Kiedy pozwalamy, by wydarzyło się coś nieoczekiwanego...
Rave SL to kolejny krok ku nowym horyzontom. Dziedzictwo tego modelu jest ściśle związane z projektem Rave SLR. Geometrie wyścigowe łączą się tutaj w jednym rowerze, który posiada dwie dusze: szosową i gravelową. Skoncentrowano się na technicznych detalach z jednym celem: stworzyć rower dla kolarzy, którzy kochają jazdę w każdych warunkach na jednym rowerze, bez traktowania siebie zbyt poważnie.
Geometrie i design wywodzą się z platformy SLR, ale w połączeniu z nowym materiałem. Rama z włókna węglowego posiada inną technologię laminowania, gdzie składnik się zmienia, ale forma pozostaje taka sama. Dla porównania, model Rave SL w tym samym rozmiarze ramy waży zaledwie 140 g więcej niż jego bardziej utytułowana siostra, Rave SLR.
Skalowalna technologia, połączona z mistrzowskim rzemiosłem w zakresie włókna węglowego, oddaje filozofię Wilier SL, która jest wspólnym mianownikiem modeli Rave SL, Filante SL oraz 0 SL.
Od szutru po asfalt: gotowy na każdą przygodę
Rave SL to rower uniwersalny, który nie boi się konkurencji. Niezależnie od tego, czy wybierasz trasę szosową czy gravelową, rower sprawdzi się doskonale. Prześwity w ramie pozwalają na zamontowanie opon o maksymalnej szerokości 42 mm (700x42c).
Inteligentna integracja
Brak widocznych kabli. Aluminiowa rura pionowa i aerodynamiczna kierownica zachowują charakter linii Rave. To techniczne rozwiązanie pozwala utrzymać atrakcyjną cenę bez kompromisów w zakresie wydajności i możliwości personalizacji konfiguracji.
Dla duszy w każdym kolorze
Rave SL odzwierciedla wyścigowe geometrie swojej starszej siostry, Rave SLR. Dostępny w sześciu rozmiarach ramy: XS, S, M, L, XL, XXL, oferowany jest w dwóch kolorach zaprojektowanych z myślą zarówno o ustawieniach szosowych, jak i gravelowych. Odcienie piaskowe przypominają o przygodach off-road.
Filozofia SL
Oprócz rozszerzenia oferty produktów, celem każdego roweru z serii SL jest zapewnienie najlepszego stosunku jakości do ceny i wydajności. Użycie mniej ekstremalnych technologii i konfiguracji ma na celu zachowanie ogólnej jakości każdego produktu. Czy nam się udało? To Ty bądź sędzią.
Podana cena jest dla opcji SRAM RIVAL XPLR AXS D1 1X12S - MICHE GRAFF ALLROAD 700c TLR CARBON. W razie potrzeby prosimy o kontakt
Specyfikacja techniczna
Rama: RAVE SL - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD + HIGH IMPACT STRENGTH
Widelec: RAVE SL - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD + HIGH IMPACT STRENGTH
Kierownica: RITCHEY H-BAR ROAD CMP ERGOMAX
Mostek: STEMMA S
Stery: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Opony: VITTORIA TERRENO DRY FOLDING 700X35
Siodełko: PROLOGO DIMENSION AGX
Sztyca: FILANTE SLR CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Osie: THRU AXLE 12X122 FRONT - 12X168 REAR
Waga ramy: 1090 g +/- 5%
Waga widelca: 415 g +/- 5%
Opcja SRAM FORCE XPLR AXS D2 1X12S / MICHE GRAFF ALLROAD 700c TLR CARBON 26999 PLN
Manetki: SRAM FORCE AXS ED-FRC-D2
Hamulce: SRAM FORCE AXS ED-FRC-D2
Tarcze hamulcowe: SRAM PACELINE RT-PLN-A1 160 / 160
Przerzutka tylna: SRAM FORCE AXS RD-FRC-1E-D2 XPLR
Korba: SRAM FORCE FC-FRC-1W-D2 40T
Suport: SRAM DUB WIDE PRESS FIT 86.5
Kaseta: SRAM FORCE XPLR CS-XG-1271-D1 10-44T
Łańcuch: SRAM FORCE CN-FRC-D1
Koła: MICHE GRAFF ALLROAD 700c TLR CARBON
Opcja SRAM FORCE XPLR AXS D2 1X12S / MICHE GRAFF XL 700c TLR ALLOY 23999 PLN
Manetki: SRAM FORCE AXS ED-FRC-D2
Hamulce: SRAM FORCE AXS ED-FRC-D2
Tarcze hamulcowe: SRAM PACELINE RT-PLN-A1 160 / 160
Przerzutka tylna: SRAM FORCE AXS RD-FRC-1E-D2 XPLR
Korba: SRAM FORCE FC-FRC-1W-D2 40T
Suport: SRAM DUB WIDE PRESS FIT 86.5
Kaseta: SRAM FORCE XPLR CS-XG-1271-D1 10-44T
Łańcuch: SRAM FORCE CN-FRC-D1
Koła: MICHE GRAFF XL 700c TLR ALLOY
Opcja SRAM RIVAL XPLR AXS D1 1X12S / MICHE GRAFF ALLROAD 700c TLR CARBON 23999 PLN
Manetki: SRAM RIVAL AXS ED-RIV-D1
Hamulce: SRAM RIVAL AXS ED-RIV-D1
Tarcze hamulcowe: SRAM PACELINE RT-PLN-A1 160 / 160
Przerzutka tylna: SRAM RIVAL AXS RD-RIV1-E-D1 XPLR
Korba: SRAM RIVAL FC-RIV-1W-D1 40T
Suport: SRAM DUB WIDE PRESS FIT 86.5
Kaseta: SRAM RIVAL XPLR CS-XG-1251-D1 10-44T
Łańcuch: SRAM RIVAL CN-RIV-D1
Koła: MICHE GRAFF ALLROAD 700c TLR CARBON
Opcja SRAM RIVAL XPLR AXS D1 1X12S / MICHE GRAFF XL 700c TLR ALLOY 21499 PLN
Manetki: SRAM RIVAL AXS ED-RIV-D1
Hamulce: SRAM RIVAL AXS ED-RIV-D1
Tarcze hamulcowe: SRAM PACELINE RT-PLN-A1 160 / 160
Przerzutka tylna: SRAM RIVAL AXS RD-RIV1-E-D1 XPLR
Korba: SRAM RIVAL FC-RIV-1W-D1 40T
Suport: SRAM DUB WIDE PRESS FIT 86.5
Kaseta: SRAM RIVAL XPLR CS-XG-1251-D1 10-44T
Łańcuch: SRAM RIVAL CN-RIV-D1
Koła: MICHE GRAFF XL 700c TLR ALLOY
Opcja CAMPAGNOLO EKAR GT 1X13S / MICHE GRAFF ALLROAD 700c TLR CARBON 23499 PLN
Manetki: CAMPAGNOLO EKAR GT ERGOPOWER EP25-EKGTD13L4
Hamulce: CAMPAGNOLO EKAR DB-R141
Tarcze hamulcowe: CAMPAGNOLO DB-160S
Przerzutka tylna: CAMPAGNOLO EKAR GT RD25-EKGT13
Korba: CAMPAGNOLO EKAR GT FC25-EKGT1308 38T
Suport: CAMPAGNOLO PRO-TECH™ PRESSFIT 86.5X41 IC21-PRBB86
Kaseta: CAMPY EKAR GT CS25-EKGT1308 10-48T
Łańcuch: CAMPAGNOLO EKAR GT C13 CN25-EK1324
Koła: MICHE GRAFF ALLROAD 700c TLR CARBON
Opcja CAMPAGNOLO EKAR GT 1X13S / MICHE GRAFF XL 700c TLR ALLOY 20499 PLN
Manetki: CAMPAGNOLO EKAR GT ERGOPOWER EP25-EKGTD13L4
Hamulce: CAMPAGNOLO EKAR DB-R141
Tarcze hamulcowe: CAMPAGNOLO DB-160S
Przerzutka tylna: CAMPAGNOLO EKAR GT RD25-EKGT13
Korba: CAMPAGNOLO EKAR GT FC25-EKGT1308 38T
Suport: CAMPAGNOLO PRO-TECH™ PRESSFIT 86.5X41 IC21-PRBB86
Kaseta: CAMPY EKAR GT CS25-EKGT1308 10-48T
Łańcuch: CAMPAGNOLO EKAR GT C13 CN25-EK1324
Koła: MICHE GRAFF XL 700c TLR ALLOY
Opcja SHIMANO GRX 1X12S / MICHE GRAFF ALLROAD 700c TLR CARBON 21499 PLN
Manetki: SHIMANO GRX ST-RX610
Hamulce: SHIMANO GRX BR-RX400
Tarcze hamulcowe: SHIMANO SM-RT70 160 / 160
Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RD-RX822-GS
Korba: SHIMANO GRX FC-RX610/FC-RX610 40T
Suport: MICHE PRESSFIT 86.5X41
Kaseta: SHIMANO CS-M8100-12 10-51T
Łańcuch: SHIMANO CN-M6100
Koła: MICHE GRAFF ALLROAD 700c TLR CARBON
Opcja SHIMANO GRX 1X12S / MICHE GRAFF XL 700c TLR ALLOY 18499 PLN
Manetki: SHIMANO GRX ST-RX610
Hamulce: SHIMANO GRX BR-RX400
Tarcze hamulcowe: SHIMANO SM-RT70 160 / 160
Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RD-RX822-GS
Korba: SHIMANO GRX FC-RX610/FC-RX610 40T
Suport: MICHE PRESSFIT 86.5X41
Kaseta: SHIMANO CS-M8100-12 10-51T
Łańcuch: SHIMANO CN-M6100
Koła: MICHE GRAFF XL 700c TLR ALLOY
Geometria ramy
| Wymiary | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 43.2 | 46.2 | 48.2 | 50.2 | 52.2 | 54.2 |
| L (cm) | 51 | 52.7 | 54.5 | 56.1 | 57.9 | 59.7 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| L1 (cm) | 42.1 | 42.2 | 42.3 | 42.3 | 42.5 | 42.7 |
| H1 (cm) | 9.8 | 11.8 | 13.4 | 15.4 | 17.2 | 18.9 |
| A1 (°) | 70 | 70 | 71 | 71 | 71.5 | 72 |
| Reach (mm) | 370 | 377 | 384 | 391 | 398 | 405 |
| Stack (mm) | 513 | 532 | 551 | 570 | 589 | 608 |
| Rozstaw osi (mm) | 997 | 1012 | 1017 | 1031 | 1041 | 1051 |
Grupa osprzętu przedstawiona na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy i może się różnić od rzeczywistej specyfikacji zamontowanej w rowerze.
Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Rower gravelowy Olympia Challenge Rival to lekka i zaawansowana maszyna do jazdy w zróżnicowanym terenie. Stworzony z myślą o entuzjastach długich wypraw, oferuje komfort, dynamikę oraz niezawodność.
Gravel i nie tylko. Dla rowerzystów, którzy chcą być zawsze gotowi na zmieniające się warunki terenowe, Olympia stworzyła Handy - wszechstronny i niezawodny rower gravel, który oferuje doskonałe osiągi zarówno na asfalcie, jak i na mniej ekstremalnych drogach gruntowych. Rama wykonana jest z podwójnie cieniowanego aluminium 6061, w połączeniu z widelcem z włókna węglowego. Geometria ramy została zaprojektowana z myślą o komforcie jazdy. Prowadzenie kabli jest zintegrowane. Rowerzyści, którzy używają tego roweru do celów turystycznych, mogą liczyć na mocowania do bagażnika i błotników. Handy to lekki, wytrzymały i kompletny model - doskonały wybór dla rowerzystów, których głównym priorytetem nie jest prędkość maksymalna.
Wilier Adlar to rower stworzony dla tych, którzy szukają prawdziwej przygody na szlaku. Niezależnie od tego, czy zaczynasz, czy kończysz swoją podróż, każda przygoda to ewolucja, która zmienia Twoje spojrzenie na świat i siebie samego. Rower Adlar został zaprojektowany z myślą o tych, którzy pragną odkrywać nowe tereny, podziwiać piękno natury i czerpać radość z nieograniczonej wolności podczas jazdy.
Lekki i przestronny o wysokich osiągach i jednocześnie przyjemny w prowadzeniu w zróżnicowanym terenie.
Linie ramy z włókna węglowego wyrażają silną osobowość nawet jeśli zawierają niezbyt ekstremalne geometrie, zaprojektowane tak, aby umożliwić miłośnikom szybkiego szutru wygodne i efektowne pedałowanie nawet na długich dystansach.
Prześwity pod koła są duże i funkcjonalne, co pozwala na montaż opon do 45 mm (700x45C).
Posiada również haczyki do mocowania na bidon zarówno pod rurą poziomą jak i pod rurą dolną.
Jena to rower gravelowy z włókna węglowego, stworzony, by zapewnić Ci większą swobodę wyboru podczas każdej przejażdżki. Bez względu na to, czy szukasz wydajności na szutrowych drogach i singlowych ścieżkach, czy też przygód, eksploracji i bikepackingu, Jena została zaprojektowana, aby sprostać wszystkim Twoim potrzebom.
Jena to lekki, reaktywny i łatwy w prowadzeniu rower z geometrią łączącą komfort wyścigowy z wszechstronnością gravelową, który potrafi dostosować się do wielu zastosowań wymaganych od roweru gravelowego.
Jaroon to aluminiowa rama stworzona z myślą o świecie gravel, wyposażona w półzintegrowane prowadzenie kabli. Pod względem technologicznym rama posiada tylną sztywną oś, główkę ramy o zróżnicowanej średnicy (nie stożkową), a także sztycę o średnicy 27,2 mm, co zapewnia większy komfort. Zastosowano system hamulców tarczowych z mocowaniem Flat Mount oraz wyścigową kierownicę z 12° rozchyleniem. Widelec to monolityczna konstrukcja wykonana w całości z karbonu, również ze sztywną osią.
Dla maksymalnej wszechstronności, rama została zaprojektowana tak, aby umożliwić montaż błotników, przednich i tylnych bagażników, a także zapewnia miejsce na opony o szerokości do 45 mm na ramie i przednim widelcu.
