Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Rave SLR ID2 wynosi koncepcję gravel racing na zupełnie nowy poziom.
Ten całkowicie przeprojektowany, szybki, wszechstronny i dający ogromną frajdę rower czerpie inspirację z poprzedniego modelu, ale został stworzony z myślą o czystej, terenowej jeździe wyścigowej.
To estetyczny manifest — hołd dla surowej, buntowniczej energii kultury undergroundowej oraz ponadczasowej stylistyki lat 80. i 90.: jaskrawe, „kwasowe” kolory pulsujące rytmem rave’u, zadziorne linie przywodzące na myśl czystą prędkość i projekt, który łamie schematy.
Miesiące pracy w tunelu aerodynamicznym oraz w symulatorach pozwoliły stworzyć zupełnie nowe, innowacyjne profile rur, które redukują opór powietrza i zwiększają efektywność jazdy terenowej przy wysokich prędkościach.
Przy 35 km/h rower generuje natychmiastową oszczędność 5,3 W. Przekładając tę wartość na średnią moc 350 W (zmierzoną u naszych zawodników podczas wyścigów) na dystansie 70 km, przewaga oznacza oszczędność ponad 50 sekund.
Rama zapewnia idealny stosunek sztywności do masy, co przekłada się na wyjątkową responsywność i kontrolę w każdym terenie.
Dzięki zastosowaniu wysokomodularnego włókna węglowego, zoptymalizowanej aerodynamice oraz geometrii stworzonej z myślą o wyścigach, Rave SLR ID2 oferuje bezpośrednie i wyjątkowo efektywne przeniesienie mocy.
To idealny wybór zarówno dla zawodników ścigających się w UCI Gravel Series, jak i dla tych, którzy po prostu oczekują maksymalnych osiągów.
Prześwit do 52 mm — dodatkowa przestrzeń na szersze opony, które zwiększają komfort i przyczepność, także w wymagającym, technicznym terenie.
Szeroka kompatybilność z oponami o szerokości do 52 mm pozwala zmierzyć się z każdym wyzwaniem: od lekkiego gravela po wyboiste, trudne szutry i drogi gruntowe.
Przestrzeń to wolność — wybieraj swoje trasy bez ograniczeń.
Pędzenie w terenie to czysta adrenalina. A gdy robisz to z pełną kontrolą, na rowerze, obok którego nikt nie przejdzie obojętnie, ekscytacja staje się jeszcze większa.
Nowa generacja Rave SLR jest dostępna już od 17999 zł. To niezwykle atrakcyjna pozycja cenowa: połączenie wysokokonkurencyjnych parametrów z czterema oryginalnymi wersjami kolorystycznymi sprawia, że rower staje się dostępny dla szerszego grona odbiorców — bez rezygnacji z jakości jazdy charakterystycznej dla topowych modeli Wilier.
Czysty, minimalistyczny design ograniczający zawirowania powietrza i poprawiający estetykę — w charakterystycznym stylu Wilier.
Kierownica F Bar została wykonana z karbonu monokokowego i ma przeprojektowany kształt w porównaniu z modelem Filante Bar, przy wadze 380 g.
F Bar, podobnie jak inne kierownice monokokowe w ofercie Wilier, jest kompatybilna z innymi naszymi topowymi rowerami i dostępna w dwóch rozmiarach.
Precyzja, kontrola i czysta prędkość.
Trzy najwyższe konfiguracje Rave SLR ID2 są wyposażone w nowe Miche Graff Aero 48 — karbonowe koła zaprojektowane z myślą o wyścigach gravelowych na najwyższym poziomie.
To zestaw kół, który przesuwa granice osiągów, niezawodności i kontroli — niezależnie od rodzaju terenu. Każdy element został opracowany z myślą o zawodnikach z wyścigowym podejściem: o sportowcach, dla których liczy się każda sekunda, każdy zakręt, każdy wat.
Kompatybilny z napędami 1x oraz hakiem UDH® — rozwiązanie gotowe na przyszłość, w pełni zgodne z najnowszymi trendami wśród producentów układów napędowych.
Kompaktowa baza kół i krótne tylne widełki zapewniają błyskawiczne przyspieszenie, a wyważone kąty gwarantują precyzyjne i bezpieczne prowadzenie — zwłaszcza w terenie.
Rave SLR ID2 to nie tylko rower o wysokich osiągach — to wizualne oświadczenie inspirowane energią kultury undergroundowej i cyfrowymi ikonami lat 90.
Jego estetyka łączy pikselowe elementy z odważnymi kolorami, tworząc niepowtarzalną, rozpoznawalną tożsamość.
W razie potrzeby zamówienia innego wariantu prosimy o kontakt.
Grupa osprzętu na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy. Zdjęcia przedstawiają kolor roweru.
Specyfikacja techniczna:
Rama
RAVE SLR ID2 - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Waga ramy: 990 g +/- 5%
Widelec
RAVE SLR ID2 - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Waga widelca: 415 g +/- 5%
Koła
MICHE GRAFF AERO 48, carbon, 622x27mm, TLR, stożek 48mm
Waga kół: 1525g +/- 3%
Kierownica
Wilier F-bar, carbon, zintegrowana
Waga kierownicy: 380 g +/- 5%
Stery
CUSTOM SUPERSLIM 1-1/8" UPPER BR | FSA MR137 1-1/4" LOWER BR
Opony
VITTORIA TERRENO 50 50-622, TLR
Siodełko
PROLOGO DIMENSION R2 AGX T4.0
Sztyca
WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE, offset 15 mm
Osie
MICHE THRU AXLE 12X118mm F 12X170mm R
Manetki
SHIMANO GRX Di2 ST-RX825
Hamulce
SHIMANO GRX BR-RX410
Tarcze hamulcowe
SHIMANO SM-RT64 160 / 160mm
Przerzutka tylna
SHIMANO GRX RD-RX827 SGS
Korba
SHIMANO GRX FC-RX610 40T
Suport
MICHE PRESSFIT 86.5X41mm
Kaseta
SHIMANO DEORE CS-HG6100-12 10-51T
Łańcuch
SHIMANO CN-M6100
,,Informujemy, że specyfikacja techniczna roweru może ulec zmianie bez uprzedzenia. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji, wyposażeniu oraz cenie bez wcześniejszego powiadomienia"
Geometria ramy:
Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Jareen to rama z podwójnie cieniowanego aluminium 6061, przeznaczona do gravelu i zbudowana w stylu Wilier Triestina: z wewnętrznym prowadzeniem kabli, główką ramy o zróżnicowanej średnicy, sztycą o średnicy 27,2 mm dla większego komfortu, mocowaniem hamulców tarczowych w systemie flat mount oraz widelcem z osią przelotową.
Dla maksymalnej wszechstronności rama została zaprojektowana tak, aby można było zamontować błotniki, bagażniki przednie i tylne, a prześwit na opony w ramie i widelcu wynosi do 42 mm.
Jaroon to aluminiowa rama stworzona z myślą o świecie gravel, wyposażona w półzintegrowane prowadzenie kabli. Pod względem technologicznym rama posiada tylną sztywną oś, główkę ramy o zróżnicowanej średnicy (nie stożkową), a także sztycę o średnicy 27,2 mm, co zapewnia większy komfort. Zastosowano system hamulców tarczowych z mocowaniem Flat Mount oraz wyścigową kierownicę z 12° rozchyleniem. Widelec to monolityczna konstrukcja wykonana w całości z karbonu, również ze sztywną osią.
Dla maksymalnej wszechstronności, rama została zaprojektowana tak, aby umożliwić montaż błotników, przednich i tylnych bagażników, a także zapewnia miejsce na opony o szerokości do 45 mm na ramie i przednim widelcu.
Stworzony z sercem w Cusano Milanino i testowany nad brzegami rzek w Brianzy, Spider to nasz nowy projekt gravelowy. Rama wykonana jest z karbonu i waży zaledwie 900 g. Widelec mieści opony do 44 mm i waży 420 g.
Ten naprawdę szybki rower jest dostępny w 6 różnych rozmiarach, aby zagwarantować maksymalny komfort jazdy.
Jareen to rama z podwójnie cieniowanego aluminium 6061, przeznaczona do gravelu i zbudowana w stylu Wilier Triestina: z wewnętrznym prowadzeniem kabli, główką ramy o zróżnicowanej średnicy, sztycą o średnicy 27,2 mm dla większego komfortu, mocowaniem hamulców tarczowych w systemie flat mount oraz widelcem z osią przelotową.
Dla maksymalnej wszechstronności rama została zaprojektowana tak, aby można było zamontować błotniki, bagażniki przednie i tylne, a prześwit na opony w ramie i widelcu wynosi do 42 mm.
Nie każdy rower powstaje po to, by się ścigać.
Ale Bravo CX nie powstał do niczego innego.
To maszyna, która żyje w świecie błota, chłodu i nieludzkiego tempa. Tam, gdzie trasa przypomina pole bitwy, a każdy zakręt może być ostatnim — Bravo CX czuje się jak w domu. Jego karbonowy szkielet jest efektem obsesji nad precyzją i lekkością. To rama, która przyspiesza jeszcze zanim nadepniesz na pedał. Rama, która nie boi się brutalnego charakteru cyclocrossu i reaguje na każdy impuls, jakby czytała twoje myśli.
Z przodu wita Cię agresywna, pewna siebie geometria.
Z tyłu — sztywność, która każe naciskać mocniej.
Pod tobą — technologia, która nie prosi o taryfę ulgową.
Jaroon to aluminiowa rama stworzona z myślą o świecie gravel, wyposażona w półzintegrowane prowadzenie kabli. Pod względem technologicznym rama posiada tylną sztywną oś, główkę ramy o zróżnicowanej średnicy (nie stożkową), a także sztycę o średnicy 27,2 mm, co zapewnia większy komfort. Zastosowano system hamulców tarczowych z mocowaniem Flat Mount oraz wyścigową kierownicę z 12° rozchyleniem. Widelec to monolityczna konstrukcja wykonana w całości z karbonu, również ze sztywną osią.
Dla maksymalnej wszechstronności, rama została zaprojektowana tak, aby umożliwić montaż błotników, przednich i tylnych bagażników, a także zapewnia miejsce na opony o szerokości do 45 mm na ramie i przednim widelcu.
Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Olympia Challenge Force AXS to wysokiej klasy gravel z karbonową ramą i bezprzewodowym napędem SRAM Force eTap AXS 2x12. Lekka konstrukcja, geometria stworzona z myślą o długich trasach i możliwość montażu opon do 45 mm czynią z niego doskonały wybór dla wymagających użytkowników.
Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Jaroon to aluminiowa rama stworzona z myślą o świecie gravel, wyposażona w półzintegrowane prowadzenie kabli. Pod względem technologicznym rama posiada tylną sztywną oś, główkę ramy o zróżnicowanej średnicy (nie stożkową), a także sztycę o średnicy 27,2 mm, co zapewnia większy komfort. Zastosowano system hamulców tarczowych z mocowaniem Flat Mount oraz wyścigową kierownicę z 12° rozchyleniem. Widelec to monolityczna konstrukcja wykonana w całości z karbonu, również ze sztywną osią.
Dla maksymalnej wszechstronności, rama została zaprojektowana tak, aby umożliwić montaż błotników, przednich i tylnych bagażników, a także zapewnia miejsce na opony o szerokości do 45 mm na ramie i przednim widelcu.
Wszechstronny gravel aluminiowy z karbonowym widelcem, stworzony do jazdy po szosie i szutrze. Olympia Handy GRX 20s łączy solidną konstrukcję, nowoczesną geometrię i sprawdzony napęd Shimano GRX, zapewniając wygodę, trwałość i gotowość na każdą trasę – od codziennych dojazdów po wyprawy z bagażem.
Wilier Adlar to rower stworzony dla tych, którzy szukają prawdziwej przygody na szlaku. Niezależnie od tego, czy zaczynasz, czy kończysz swoją podróż, każda przygoda to ewolucja, która zmienia Twoje spojrzenie na świat i siebie samego. Rower Adlar został zaprojektowany z myślą o tych, którzy pragną odkrywać nowe tereny, podziwiać piękno natury i czerpać radość z nieograniczonej wolności podczas jazdy.
Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Wszechstronny gravel aluminiowy z karbonowym widelcem, stworzony do jazdy po szosie i szutrze. Olympia Handy GRX 20s łączy solidną konstrukcję, nowoczesną geometrię i sprawdzony napęd Shimano GRX, zapewniając wygodę, trwałość i gotowość na każdą trasę – od codziennych dojazdów po wyprawy z bagażem.
Karbonowa gravelowa rama zaprojektowana z możliwością montażu opon do 47mm.
Lekka i wytrzymała konstrukcja nastawiona na pochłanianie drgań.
