Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Rave SLR ID2 wynosi koncepcję gravel racing na zupełnie nowy poziom.
Ten całkowicie przeprojektowany, szybki, wszechstronny i dający ogromną frajdę rower czerpie inspirację z poprzedniego modelu, ale został stworzony z myślą o czystej, terenowej jeździe wyścigowej.
To estetyczny manifest — hołd dla surowej, buntowniczej energii kultury undergroundowej oraz ponadczasowej stylistyki lat 80. i 90.: jaskrawe, „kwasowe” kolory pulsujące rytmem rave’u, zadziorne linie przywodzące na myśl czystą prędkość i projekt, który łamie schematy.
SZYBKOŚĆ — prędkość i responsywność
Miesiące pracy w tunelu aerodynamicznym oraz w symulatorach pozwoliły stworzyć zupełnie nowe, innowacyjne profile rur, które redukują opór powietrza i zwiększają efektywność jazdy terenowej przy wysokich prędkościach.
Przy 35 km/h rower generuje natychmiastową oszczędność 5,3 W. Przekładając tę wartość na średnią moc 350 W (zmierzoną u naszych zawodników podczas wyścigów) na dystansie 70 km, przewaga oznacza oszczędność ponad 50 sekund.
Rama SLR z włókna węglowego — zoptymalizowana struktura
Rama zapewnia idealny stosunek sztywności do masy, co przekłada się na wyjątkową responsywność i kontrolę w każdym terenie.
Dzięki zastosowaniu wysokomodularnego włókna węglowego, zoptymalizowanej aerodynamice oraz geometrii stworzonej z myślą o wyścigach, Rave SLR ID2 oferuje bezpośrednie i wyjątkowo efektywne przeniesienie mocy. To idealny wybór zarówno dla zawodników ścigających się w UCI Gravel Series, jak i dla tych, którzy po prostu oczekują maksymalnych osiągów.
PRZESTRZEŃ — wolność i wszechstronność
Prześwit do 52 mm — dodatkowa przestrzeń na szersze opony, które zwiększają komfort i przyczepność, także w wymagającym, technicznym terenie.
Szeroka kompatybilność z oponami o szerokości do 52 mm pozwala zmierzyć się z każdym wyzwaniem: od lekkiego gravela po wyboiste, trudne szutry i drogi gruntowe.
Przestrzeń to wolność — wybieraj swoje trasy bez ograniczeń.
UŚMIECH — frajda, styl i dostępność
Pędzenie w terenie to czysta adrenalina. A gdy robisz to z pełną kontrolą, na rowerze, obok którego nikt nie przejdzie obojętnie, ekscytacja staje się jeszcze większa.
Nowa generacja Rave SLR jest dostępna już od 17499 zł. To niezwykle atrakcyjna pozycja cenowa: połączenie wysokokonkurencyjnych parametrów z czterema oryginalnymi wersjami kolorystycznymi sprawia, że rower staje się dostępny dla szerszego grona odbiorców — bez rezygnacji z jakości jazdy charakterystycznej dla topowych modeli Wilier.
Kierownica F Bar Aero
Czysty, minimalistyczny design ograniczający zawirowania powietrza i poprawiający estetykę — w charakterystycznym stylu Wilier.
Kierownica F Bar została wykonana z karbonu monokokowego i ma przeprojektowany kształt w porównaniu z modelem Filante Bar, przy wadze 380 g.
F Bar, podobnie jak inne kierownice monokokowe w ofercie Wilier, jest kompatybilna z innymi naszymi topowymi rowerami i dostępna w dwóch rozmiarach.
Całkowicie nowe Miche Graff Aero 48
Precyzja, kontrola i czysta prędkość.
Trzy najwyższe konfiguracje Rave SLR ID2 są wyposażone w nowe Miche Graff Aero 48 — karbonowe koła zaprojektowane z myślą o wyścigach gravelowych na najwyższym poziomie.
To zestaw kół, który przesuwa granice osiągów, niezawodności i kontroli — niezależnie od rodzaju terenu. Każdy element został opracowany z myślą o zawodnikach z wyścigowym podejściem: o sportowcach, dla których liczy się każda sekunda, każdy zakręt, każdy wat.
Zgodny z trendami
Kompatybilny z napędami 1x oraz hakiem UDH® — rozwiązanie gotowe na przyszłość, w pełni zgodne z najnowszymi trendami wśród producentów układów napędowych.
Geometria gravel racing
Kompaktowa baza kół i krótne tylne widełki zapewniają błyskawiczne przyspieszenie, a wyważone kąty gwarantują precyzyjne i bezpieczne prowadzenie — zwłaszcza w terenie.
Design i styl: akcent lat 90.
Rave SLR ID2 to nie tylko rower o wysokich osiągach — to wizualne oświadczenie inspirowane energią kultury undergroundowej i cyfrowymi ikonami lat 90.
Jego estetyka łączy pikselowe elementy z odważnymi kolorami, tworząc niepowtarzalną, rozpoznawalną tożsamość.
W razie potrzeby zamówienia innego wariantu prosimy o kontakt
Grupa osprzętu na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy. Zdjęcia przedstawiają kolor roweru.
,,Informujemy, że specyfikacja techniczna roweru może ulec zmianie bez uprzedzenia. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji, wyposażeniu oraz cenie bez wcześniejszego powiadomienia"
Jena to rower gravelowy z włókna węglowego, stworzony, by zapewnić Ci większą swobodę wyboru podczas każdej przejażdżki. Bez względu na to, czy szukasz wydajności na szutrowych drogach i singlowych ścieżkach, czy też przygód, eksploracji i bikepackingu, Jena została zaprojektowana, aby sprostać wszystkim Twoim potrzebom.
Jena to lekki, reaktywny i łatwy w prowadzeniu rower z geometrią łączącą komfort wyścigowy z wszechstronnością gravelową, który potrafi dostosować się do wielu zastosowań wymaganych od roweru gravelowego.
Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Olympia Challenge Force AXS to wysokiej klasy gravel z karbonową ramą i bezprzewodowym napędem SRAM Force eTap AXS 2x12. Lekka konstrukcja, geometria stworzona z myślą o długich trasach i możliwość montażu opon do 45 mm czynią z niego doskonały wybór dla wymagających użytkowników.
Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Kiedy pozwalamy, by wydarzyło się coś nieoczekiwanego...
Rave SL to kolejny krok ku nowym horyzontom. Dziedzictwo tego modelu jest ściśle związane z projektem Rave SLR. Geometrie wyścigowe łączą się tutaj w jednym rowerze, który posiada dwie dusze: szosową i gravelową. Skoncentrowano się na technicznych detalach z jednym celem: stworzyć rower dla kolarzy, którzy kochają jazdę w każdych warunkach na jednym rowerze, bez traktowania siebie zbyt poważnie.
Geometrie i design wywodzą się z platformy SLR, ale w połączeniu z nowym materiałem. Rama z włókna węglowego posiada inną technologię laminowania, gdzie składnik się zmienia, ale forma pozostaje taka sama. Dla porównania, model Rave SL w tym samym rozmiarze ramy waży zaledwie 140 g więcej niż jego bardziej utytułowana siostra, Rave SLR.
Skalowalna technologia, połączona z mistrzowskim rzemiosłem w zakresie włókna węglowego, oddaje filozofię Wilier SL, która jest wspólnym mianownikiem modeli Rave SL, Filante SL oraz 0 SL.
Kiedy pozwalamy, by wydarzyło się coś nieoczekiwanego...
Rave SL to kolejny krok ku nowym horyzontom. Dziedzictwo tego modelu jest ściśle związane z projektem Rave SLR. Geometrie wyścigowe łączą się tutaj w jednym rowerze, który posiada dwie dusze: szosową i gravelową. Skoncentrowano się na technicznych detalach z jednym celem: stworzyć rower dla kolarzy, którzy kochają jazdę w każdych warunkach na jednym rowerze, bez traktowania siebie zbyt poważnie.
Geometrie i design wywodzą się z platformy SLR, ale w połączeniu z nowym materiałem. Rama z włókna węglowego posiada inną technologię laminowania, gdzie składnik się zmienia, ale forma pozostaje taka sama. Dla porównania, model Rave SL w tym samym rozmiarze ramy waży zaledwie 140 g więcej niż jego bardziej utytułowana siostra, Rave SLR.
Skalowalna technologia, połączona z mistrzowskim rzemiosłem w zakresie włókna węglowego, oddaje filozofię Wilier SL, która jest wspólnym mianownikiem modeli Rave SL, Filante SL oraz 0 SL.
Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Jaroon to aluminiowa rama stworzona z myślą o świecie gravel, wyposażona w półzintegrowane prowadzenie kabli. Pod względem technologicznym rama posiada tylną sztywną oś, główkę ramy o zróżnicowanej średnicy (nie stożkową), a także sztycę o średnicy 27,2 mm, co zapewnia większy komfort. Zastosowano system hamulców tarczowych z mocowaniem Flat Mount oraz wyścigową kierownicę z 12° rozchyleniem. Widelec to monolityczna konstrukcja wykonana w całości z karbonu, również ze sztywną osią.
Dla maksymalnej wszechstronności, rama została zaprojektowana tak, aby umożliwić montaż błotników, przednich i tylnych bagażników, a także zapewnia miejsce na opony o szerokości do 45 mm na ramie i przednim widelcu.
Jareen to rama z podwójnie cieniowanego aluminium 6061, przeznaczona do gravelu i zbudowana w stylu Wilier Triestina: z wewnętrznym prowadzeniem kabli, główką ramy o zróżnicowanej średnicy, sztycą o średnicy 27,2 mm dla większego komfortu, mocowaniem hamulców tarczowych w systemie flat mount oraz widelcem z osią przelotową.
Dla maksymalnej wszechstronności rama została zaprojektowana tak, aby można było zamontować błotniki, bagażniki przednie i tylne, a prześwit na opony w ramie i widelcu wynosi do 42 mm.
Kiedy pozwalamy, by wydarzyło się coś nieoczekiwanego...
Rave SL to kolejny krok ku nowym horyzontom. Dziedzictwo tego modelu jest ściśle związane z projektem Rave SLR. Geometrie wyścigowe łączą się tutaj w jednym rowerze, który posiada dwie dusze: szosową i gravelową. Skoncentrowano się na technicznych detalach z jednym celem: stworzyć rower dla kolarzy, którzy kochają jazdę w każdych warunkach na jednym rowerze, bez traktowania siebie zbyt poważnie.
Geometrie i design wywodzą się z platformy SLR, ale w połączeniu z nowym materiałem. Rama z włókna węglowego posiada inną technologię laminowania, gdzie składnik się zmienia, ale forma pozostaje taka sama. Dla porównania, model Rave SL w tym samym rozmiarze ramy waży zaledwie 140 g więcej niż jego bardziej utytułowana siostra, Rave SLR.
Skalowalna technologia, połączona z mistrzowskim rzemiosłem w zakresie włókna węglowego, oddaje filozofię Wilier SL, która jest wspólnym mianownikiem modeli Rave SL, Filante SL oraz 0 SL.
Wszechstronny gravel aluminiowy z karbonowym widelcem, stworzony do jazdy po szosie i szutrze. Olympia Handy GRX 20s łączy solidną konstrukcję, nowoczesną geometrię i sprawdzony napęd Shimano GRX, zapewniając wygodę, trwałość i gotowość na każdą trasę – od codziennych dojazdów po wyprawy z bagażem.
Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Jaroon to aluminiowa rama stworzona z myślą o świecie gravel, wyposażona w półzintegrowane prowadzenie kabli. Pod względem technologicznym rama posiada tylną sztywną oś, główkę ramy o zróżnicowanej średnicy (nie stożkową), a także sztycę o średnicy 27,2 mm, co zapewnia większy komfort. Zastosowano system hamulców tarczowych z mocowaniem Flat Mount oraz wyścigową kierownicę z 12° rozchyleniem. Widelec to monolityczna konstrukcja wykonana w całości z karbonu, również ze sztywną osią.
Dla maksymalnej wszechstronności, rama została zaprojektowana tak, aby umożliwić montaż błotników, przednich i tylnych bagażników, a także zapewnia miejsce na opony o szerokości do 45 mm na ramie i przednim widelcu.
Wilier Triestina Bravo CX — stworzony do walki z żywiołem
Nie każdy rower powstaje po to, by się ścigać. Ale Bravo CX nie powstał do niczego innego.
To maszyna, która żyje w świecie błota, chłodu i nieludzkiego tempa. Tam, gdzie trasa przypomina pole bitwy, a każdy zakręt może być ostatnim — Bravo CX czuje się jak w domu. Jego karbonowy szkielet jest efektem obsesji nad precyzją i lekkością. To rama, która przyspiesza jeszcze zanim nadepniesz na pedał. Rama, która nie boi się brutalnego charakteru cyclocrossu i reaguje na każdy impuls, jakby czytała twoje myśli.
Z przodu wita Cię agresywna, pewna siebie geometria. Z tyłu — sztywność, która każe naciskać mocniej. Pod tobą — technologia, która nie prosi o taryfę ulgową.
Kiedy pozwalamy, by wydarzyło się coś nieoczekiwanego...
Rave SL to kolejny krok ku nowym horyzontom. Dziedzictwo tego modelu jest ściśle związane z projektem Rave SLR. Geometrie wyścigowe łączą się tutaj w jednym rowerze, który posiada dwie dusze: szosową i gravelową. Skoncentrowano się na technicznych detalach z jednym celem: stworzyć rower dla kolarzy, którzy kochają jazdę w każdych warunkach na jednym rowerze, bez traktowania siebie zbyt poważnie.
Geometrie i design wywodzą się z platformy SLR, ale w połączeniu z nowym materiałem. Rama z włókna węglowego posiada inną technologię laminowania, gdzie składnik się zmienia, ale forma pozostaje taka sama. Dla porównania, model Rave SL w tym samym rozmiarze ramy waży zaledwie 140 g więcej niż jego bardziej utytułowana siostra, Rave SLR.
Skalowalna technologia, połączona z mistrzowskim rzemiosłem w zakresie włókna węglowego, oddaje filozofię Wilier SL, która jest wspólnym mianownikiem modeli Rave SL, Filante SL oraz 0 SL.
