Lekki, elegancki, aerodynamiczny. Nowy Merak to efekt nieustannego dążenia do równowagi, gdzie osiągi i design łączą się w każdej linii i każdym szczególe. Opracowany w ramach bezkompromisowego procesu badań i udoskonaleń, uosabia wizję De Rosa dotyczącą nowoczesnego roweru wyścigowego: precyzyjnego, responsywnego i stworzonego z myślą o osiągach.
Rower ukształtowany przez doświadczenie, napędzany technologią i charakteryzujący się włoskim kunsztem.
NOWY ETAP EWOLUCJI Są gwiazdy, które nigdy nie przestają świecić. Lżejszy. Bardziej stabilny. Bardziej precyzyjny. Merak znów się zmienia. A Merak pozostaje. Są modele, które kojarzą się z konkretnym materiałem, technologią lub konkretnym momentem w historii. Nie Merak. Od ponad dwudziestu pięciu lat ewoluuje pod względem kształtu, konstrukcji, materiałów i stylu. I za każdym razem powraca z tą samą obietnicą: być szybkim, gdy wymaga tego droga i rowerzyści. Powstał w erze lekkich stopów. Odkrywał możliwości hydroformowania. Przeszedł przez fazę hybrydową, łączącą aluminium i włókno węglowe. Stał się w całości wykonany z włókna węglowego. Wprowadzono w nim hamulce tarczowe i pełną integrację. A dziś znów się zmienia. Nowy Merak to całkowicie przeprojektowany rower szosowy, oparty na precyzyjnej równowadze między masą, reakcją, kontrolą, precyzją, aerodynamiką i prędkością. To nie jest powrót do przeszłości. To kolejny rozdział.
Nowy model Merak czerpie inspirację ze swojej własnej, wspaniałej historii, nie powielając jej jednak. De Rosa wybiera estetykę, którą określa jako retrofuturystyczną, w której współistnieją wspomnienia i współczesność.
V generacja
Niewiele modeli tak dobrze oddaje historię ewolucji technologicznej marki De Rosa jak model Merak. Jego historia obejmuje zupełnie różne epoki w historii kolarstwa. Za każdym razem projekt dostosowywano do narzędzi i wiedzy dostępnych w danym czasie. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych wprowadzono lekkie stopy i spawanie metodą TIG. Na początku XXI wieku pojawiło się hydroformowanie, a rury zyskały większe przekroje i coraz bardziej złożone kształty. Nastąpiła faza hybrydowa, w której współistniały aluminium i włókno węglowe. Następnie Merak stał się całkowicie karbonowy. W 2020 roku powraca jako nowoczesna platforma z karbonu o wysokim module sprężystości, wyposażona w hamulce tarczowe i pełną integrację. Radykalnie różne technologie. Zaskakująco spójna funkcjonalność. Merak zawsze pozostawał kompletnym, responsywnym i precyzyjnym rowerem wyścigowym, zaprojektowanym tak, by reagować na wzrost tempa i intensywności. Jego elementem ciągłości nie jest zatem konkretne włókno, stop ani kształt. Jest to dynamiczna obietnica.
Od 1999 r. 15 października 2000 r. w Plouay Romāns Vainšteins zdobył tytuł mistrza świata w profesjonalnych wyścigach szosowych. Pod nim widać rower Merak. Nowo powstały rower zostaje mistrzem świata. Nie jest to zwykły sportowy zbieg okoliczności ani zdjęcie archiwalne. To zwycięstwo od samego początku zdefiniowało charakter tego modelu: Merak narodził się w środowisku profesjonalnego kolarstwa i od razu został poddany próbie na najwyższym szczeblu rywalizacji. Koszulka w kolorach tęczy pozostaje do dziś jednym z najsilniejszych symboli jego historii. W tym samym roku Francesco Casagrande wyjechał na rowerze Merak na trasy Giro d’Italia, wygrywając dziewiąty etap z Prato do Abetone, kończąc Giro na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej i zdobywając klasyfikację górską. W kolejnych latach nazwa Merak nadal kojarzyła się z profesjonalnymi drużynami De Rosa i Giro d’Italia. Pietro Caucchioli wygrał dwa etapy podczas Giro w 2001 roku, a w 2002 roku stanął na trzecim stopniu podium końcowego. Była to era drużyn Vini Caldirola i Alessio, wielkich wyścigów etapowych oraz firmy De Rosa, która wykorzystywała profesjonalne wyścigi jako platformę rozwoju. Merak sprawdza się w wyścigach jednodniowych, na podjazdach oraz w klasyfikacji generalnej Wielkich Tourów. Kompletny rower szosowy i wyścigowy. Od samego początku.
2026. KSZTAŁT OKREŚLA PROJEKT Po dwóch latach prac rozwojowych Merak znów się zmienia. Projekt nie opiera się wyłącznie na wadze. Punktem wyjścia jest to, co dzieje się wraz ze wzrostem prędkości. Nowa rama waży 700 gramów, a widelec 280. Cały rower waży od 6,9 do 7,1 kg, w zależności od konfiguracji. Jednak spojrzenie na wagę to tylko połowa historii. Tym razem lekkość opracowano równolegle ze stabilnością. Tylny trójkąt i widelec zyskały bardziej obfite przekroje i większą wyrazistość wizualną. Nowy Merak ma być lżejszy, ale nie bardziej nerwowy. Szybszy, ale nie wymagający mniejszej kontroli. Osiągi i bezpieczeństwo spotykają się w tym samym punkcie. Nowy Merak ma czystą, wyrazistą sylwetkę. Z profilu wygląda niemal minimalistycznie. Pozioma rura biegnie nieprzerwanie w kierunku zwartego przedniego końca. Następnie przechodzimy dalej. Patrząc od tyłu, rower zmienia charakter. Rama i widelec zyskują na objętości. Przekroje stają się bardziej wyraziste. Przestrzenie między kołem a konstrukcją podkreślają nową architekturę. To właśnie tutaj praca nad stabilnością staje się natychmiast widoczna, nawet bez znajomości ani jednej liczby z karty technicznej. Ta podwójna osobowość jest jednym z najsilniejszych elementów projektu. Czysty z boku. Muskularny z tyłu. Zmniejszenie masy bez uszczerbku dla wrażeń z jazdy.
Geometria w centrum uwagi. Minimalistyczne elementy graficzne. Żadnych elementów rozpraszających uwagę. Wersja, w której to właśnie kształt samej oprawki przemawia najsilniej.
Grupa osprzętu na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy. Zdjęcia przedstawiają kolor roweru.
Widelec Merak, carbon, prześwit na oponę 34mm, waga: 280 g +/- 3%
Koła Campagnolo Bora WTO DB, carbon, 622x19mm, 24 szprychy aero podwójnie cieniowane lub Campagnolo Bora Ultra WTO, carbon, 622x23mm , szerokość zew. 28.4mm, 21 szprychy aero podwójnie cieniowane, łożyska ceramiczne
Opony Vittoria Corsa N.EXT 28 / Vittoria Corsa Pro 28, 700x28c, zwijane, dętka
Sztywne osie M12x2.0, P1 122mm / 170mm
Kierownica Vision , carbon, zintegrowana, kolorowa, rozmiar do wyboru
Sztyca De Rosa carbon, aero, dedykowana, offset 0 / 12 / 25mm
Siodełko SLR Boost carbon
Owijka De Rose
Stery 1-1/2" to 1-1/2"
Grupa napędu Campagnolo Record / Super Record
Korba Campagnolo Record / Super Record, 1x lub 2x
Suport Campagnolo BB86 PressFit QCK-T 86,5 x 41 mm
Kaseta Campagnolo Super Record 13s, 10–33T (rozmiar kasety do wyboru)
Manetki Campagnolo Record lub Super Record
Tarcze hamulcowe Campagnolo AFS 03, 160mm
Przerzutka przednia (napęd 2x) Campagnolo Record / Super Record
Przerzutka tylna Campagnolo Record / Super Record Wireless 13s
Łańcuch Campagnolo Super Record 13s, C-Link
,,Informujemy, że specyfikacja techniczna roweru może ulec zmianie bez uprzedzenia. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji, wyposażeniu oraz cenie bez wcześniejszego powiadomienia"
De Rosa Anima – Indywidualność i perfekcja w tytanie
Anima to rower stworzony dla tych, którzy szukają unikalnego i dopasowanego do siebie sprzętu. Wykonany z tytanu, materiału, który od 30 lat stanowi część DNA De Rosa, Anima to kwintesencja ręcznego rzemiosła i personalizacji.
Każda rama powstaje w ramach Black Label Program, czyli koncepcji "Made to Measure", gdzie geometria, materiały i detale są dostosowane do indywidualnych wymagań kolarza. To nowoczesna interpretacja klasycznego włoskiego rzemiosła, którego mistrzem jest Ugo De Rosa od ponad 65 lat.
Anima to więcej niż rower – to mistrzowsko wykonane dzieło sztuki, stworzone, by oferować niezrównaną jakość jazdy, komfort i trwałość na całe życie.
Filante SL to rower, który łączy zaawansowaną aerodynamikę z komfortem, oferując doskonałą wydajność podczas długodystansowych przejażdżek. Wzorem dla Filante SL była wersja SLR, jednak nowy model został zaprojektowany z myślą o szerszej grupie rowerzystów, łącząc doskonałe osiągi z poprawionym komfortem.
Wilier Verticale SLR to jeden z najlżejszych rowerów w ofercie włoskiego producenta, stworzony z myślą o zawodowcach i amatorach, którzy szukają najwyższej wydajności podczas jazdy w górach i na długich dystansach. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz precyzji wykonania, Verticale SLR zapewnia doskonałe połączenie lekkości, sztywności i responsywności.
Granturismo SLR to rower wyścigowy zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i komforcie, idealny dla tych, którzy pokonują długie dystanse. Dzięki specjalnej geometrii endurance i systemowi Actiflex 2.0, który zminimalizuje stres posturalny, każda podróż będzie bardziej komfortowa.
Filante SLR to zaawansowany aerodynamiczny rower o doskonałej sztywności i niskiej wadze, stanowiący naturalną ewolucję najwyższej klasy rowerów aerodynamicznych używanych przez profesjonalistów.
Wilier Verticale SLR to jeden z najlżejszych rowerów w ofercie włoskiego producenta, stworzony z myślą o zawodowcach i amatorach, którzy szukają najwyższej wydajności podczas jazdy w górach i na długich dystansach. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz precyzji wykonania, Verticale SLR zapewnia doskonałe połączenie lekkości, sztywności i responsywności.
Filante SL to rower, który łączy zaawansowaną aerodynamikę z komfortem, oferując doskonałą wydajność podczas długodystansowych przejażdżek. Wzorem dla Filante SL była wersja SLR, jednak nowy model został zaprojektowany z myślą o szerszej grupie rowerzystów, łącząc doskonałe osiągi z poprawionym komfortem.
Filante SLR to zaawansowany aerodynamiczny rower o doskonałej sztywności i niskiej wadze, stanowiący naturalną ewolucję najwyższej klasy rowerów aerodynamicznych używanych przez profesjonalistów.
De Rosa Anima – Indywidualność i perfekcja w tytanie
Anima to rower stworzony dla tych, którzy szukają unikalnego i dopasowanego do siebie sprzętu. Wykonany z tytanu, materiału, który od 30 lat stanowi część DNA De Rosa, Anima to kwintesencja ręcznego rzemiosła i personalizacji.
Każda rama powstaje w ramach Black Label Program, czyli koncepcji "Made to Measure", gdzie geometria, materiały i detale są dostosowane do indywidualnych wymagań kolarza. To nowoczesna interpretacja klasycznego włoskiego rzemiosła, którego mistrzem jest Ugo De Rosa od ponad 65 lat.
Anima to więcej niż rower – to mistrzowsko wykonane dzieło sztuki, stworzone, by oferować niezrównaną jakość jazdy, komfort i trwałość na całe życie.
Filante SL to rower, który łączy zaawansowaną aerodynamikę z komfortem, oferując doskonałą wydajność podczas długodystansowych przejażdżek. Wzorem dla Filante SL była wersja SLR, jednak nowy model został zaprojektowany z myślą o szerszej grupie rowerzystów, łącząc doskonałe osiągi z poprawionym komfortem.
De Rosa Anima – Indywidualność i perfekcja w tytanie
Anima to rower stworzony dla tych, którzy szukają unikalnego i dopasowanego do siebie sprzętu. Wykonany z tytanu, materiału, który od 30 lat stanowi część DNA De Rosa, Anima to kwintesencja ręcznego rzemiosła i personalizacji.
Każda rama powstaje w ramach Black Label Program, czyli koncepcji "Made to Measure", gdzie geometria, materiały i detale są dostosowane do indywidualnych wymagań kolarza. To nowoczesna interpretacja klasycznego włoskiego rzemiosła, którego mistrzem jest Ugo De Rosa od ponad 65 lat.
Anima to więcej niż rower – to mistrzowsko wykonane dzieło sztuki, stworzone, by oferować niezrównaną jakość jazdy, komfort i trwałość na całe życie.
Rapida opiera się na jasnej wizji: prędkość nie musi być ekstremalna, by była autentyczna. Może być naturalna, płynna i prawdziwa.
W tym projekcie nie chodzi o odebranie wartości, ale o zapewnienie równowagi i wniesienie nowych niuansów do „kultury prędkości” dla tych, którzy decydują się pokonywać trasy we własnym tempie.
Filante SLR ID2 to ostateczna ewolucja aerodynamicznych rowerów wyścigowych Wilier.
Opracowany we ścisłej współpracy z zespołem Groupama – FDJ, każdy detal został zaprojektowany z myślą o kolarzu i opowiada historię naszego podejścia do prędkości.
Lekki, responsywny i niezwykle aerodynamiczny Filante SLR ID2 wyznacza nowe standardy osiągów, stawiając Ciebie w centrum każdej decyzji projektowej. Aerodynamika nie jest tu celem samym w sobie — służy kolarzowi, zapewniając maksymalną efektywność, komfort i kontrolę w każdych warunkach.
Prędkość, innowacja i włoska tradycja łączą się w rowerze stworzonym po to, by wznieść Twoje doświadczenie z jazdy na wyższy poziom — najszybszym w stawce WorldTour.
Rapida opiera się na jasnej wizji: prędkość nie musi być ekstremalna, by była autentyczna. Może być naturalna, płynna i prawdziwa.
W tym projekcie nie chodzi o odebranie wartości, ale o zapewnienie równowagi i wniesienie nowych niuansów do „kultury prędkości” dla tych, którzy decydują się pokonywać trasy we własnym tempie.
838 DISC to najnowsze dzieło marki De Rosa – rower, który nie przejmuje się zbędnymi ozdobnikami. Proste, zdecydowane i skuteczne linie mają jasną misję: wprowadzić Cię do świata De Rosa bez kompromisów w kwestii stylu i osiągów.
Rama nowego De Rosa 838 wykonana jest z włókna węglowego i waży około 900 gramów. To konstrukcja o lekko opadającej geometrii (sloping), która zapewnia doskonałą równowagę podczas jazdy na stojąco. Dolna rura wyróżnia się swoją falistą linią, a suport ma eliptyczny, dopracowany kształt, co gwarantuje większą sztywność.
Tylne widełki są smukłe, a główka ramy została zaprojektowana tak, aby pomieścić w pełni zintegrowane prowadzenie przewodów – dla czystego wyglądu i zmniejszonego oporu aerodynamicznego. Widelec umożliwia montaż opon o szerokości do 32 mm.
838 to Twój pierwszy De Rosa – pierwszy krok do jazdy na rowerze z sercem.
Filante SLR to zaawansowany aerodynamiczny rower o doskonałej sztywności i niskiej wadze, stanowiący naturalną ewolucję najwyższej klasy rowerów aerodynamicznych używanych przez profesjonalistów.
![Frameset Wilier Filante SL [XL] - Dostępne w sklepie](https://megarower.pl/4024-home_default/frameset-wilier-filante-sl-rozm-m-.jpg)
