Olympia F1-X, królowa torów wyścigowych, staje się jeszcze bardziej nastawiona na czystą wydajność. Oficjalny model z podwójnym amortyzowaniem zespołów fabrycznych Olympia posiada przeprojektowaną ramę i układ amortyzacji, z poziomym tylnym zawieszeniem współosiowym względem ruchu podwozia. Zintegrowane połączenie między podwoziem a ramą sprawia, że tylny układ napędowy jest zwarty, wytrzymały i responsywny, a także zapewnia więcej miejsca na odprowadzanie błota.
Skok amortyzatorów wynosi 120 mm i jest tak skalibrowany, aby zapewnić stabilność i progresywność zawieszenia, z półzintegrowanym łącznikiem i zewnętrzną jednostką ułatwiającą konserwację. Rura podsiodłowa o pionowym ustawieniu i zmiennym współczynniku w zależności od rozmiaru oraz precyzyjny i sztywny układ kierowniczy 1,5″/1,5″. Rama wykonana jest z włókna węglowego T1000, T800, T700 i M40J z wykorzystaniem technologii EPS, która zapewnia jednolitość powierzchni wewnętrznych i optymalizację właściwości mechanicznych kompozytu.
Grupa osprzętu na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy. Zdjęcia przedstawiają kolor roweru.
,,Informujemy, że specyfikacja techniczna roweru może ulec zmianie bez uprzedzenia. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji, wyposażeniu oraz cenie bez wcześniejszego powiadomienia"
Stworzony do rywalizacji URTA Ultimate to najbardziej zaawansowany rower górski z pełnym zawieszeniem, jaki kiedykolwiek wyprodukowała firma Wilier Triestina.
Platforma wyścigowa opracowana z myślą o współczesnym cross country.
Każdy szczegół został zaprojektowany z myślą o jednym celu: przeniesieniu całej mocy rowerzysty na podłoże przy jednoczesnym zminimalizowaniu strat energii.
Opracowany we współpracy ze sportowcami z zespołu Wilier-Vittoria MTB Factory Team, udoskonalany wyścig po wyścigu na trasach Pucharu Świata, podczas Cape Epic oraz Mistrzostw Świata.
URTA Ultimate zapewnia rowerzystom wrażenia z jazdy na najwyższym poziomie.
Olympia F1-X, królowa torów wyścigowych, staje się jeszcze bardziej nastawiona na czystą wydajność. Oficjalny model z podwójnym amortyzowaniem zespołów fabrycznych Olympia posiada przeprojektowaną ramę i układ amortyzacji, z poziomym tylnym zawieszeniem współosiowym względem ruchu podwozia. Zintegrowane połączenie między podwoziem a ramą sprawia, że tylny układ napędowy jest zwarty, wytrzymały i responsywny, a także zapewnia więcej miejsca na odprowadzanie błota.
Stworzony do rywalizacji URTA Ultimate to najbardziej zaawansowany rower górski z pełnym zawieszeniem, jaki kiedykolwiek wyprodukowała firma Wilier Triestina.
Platforma wyścigowa opracowana z myślą o współczesnym cross country.
Każdy szczegół został zaprojektowany z myślą o jednym celu: przeniesieniu całej mocy rowerzysty na podłoże przy jednoczesnym zminimalizowaniu strat energii.
Opracowany we współpracy ze sportowcami z zespołu Wilier-Vittoria MTB Factory Team, udoskonalany wyścig po wyścigu na trasach Pucharu Świata, podczas Cape Epic oraz Mistrzostw Świata.
URTA Ultimate zapewnia rowerzystom wrażenia z jazdy na najwyższym poziomie.
To karbonowy rower górski z pełnym zawieszeniem. Jego geometria i skok amortyzatorów obliczone są do zaawansowanego trailu, lub nie wymagającego enduro dla początkujących oraz poszukujących lżejszej konstrukcji kolarzy grawitacyjnych.
Wilier Urta Max SLR to nowoczesny rower MTB zaprojektowany z myślą o zapewnieniu Wilier-Vittoria MTB Factory Team nowoczesnego i wszechstronnego roweru wyścigowego oferujący: system zawieszenia o wysokiej wydajności, precyzyjne prowadzenie i bezpieczeństwo.
Od pierwszego momentu, nowy Urta Max SLR sprawi, że poczujesz się, jakbyś jeździł na rowerze idealnym zarówno do zawodów, jak i do zabawy na najbardziej wymagających trasach.
Gama rowerów terenowych z pełnym zawieszeniem o skoku 120 mm rozszerza się o wprowadzenie wersji SL, zaprojektowanej tak, aby dostarczyć jakość i osiągi znane z modelu Urta Max SLR—wybieranego przez mistrza Europy XCO, Simone Avondetto—szerszej grupie odbiorców.
Urta Max SL, charakteryzująca się geometrią wyścigową, konstrukcją z karbonowego monokoku i kinematyką podobną do wersji SLR, staje się pierwszym krokiem w świat wyczynowego off-roadu Wilier.
Stworzony do rywalizacji URTA Ultimate to najbardziej zaawansowany rower górski z pełnym zawieszeniem, jaki kiedykolwiek wyprodukowała firma Wilier Triestina.
Platforma wyścigowa opracowana z myślą o współczesnym cross country.
Każdy szczegół został zaprojektowany z myślą o jednym celu: przeniesieniu całej mocy rowerzysty na podłoże przy jednoczesnym zminimalizowaniu strat energii.
Opracowany we współpracy ze sportowcami z zespołu Wilier-Vittoria MTB Factory Team, udoskonalany wyścig po wyścigu na trasach Pucharu Świata, podczas Cape Epic oraz Mistrzostw Świata.
URTA Ultimate zapewnia rowerzystom wrażenia z jazdy na najwyższym poziomie.
Olympia F1-X, królowa torów wyścigowych, staje się jeszcze bardziej nastawiona na czystą wydajność. Oficjalny model z podwójnym amortyzowaniem zespołów fabrycznych Olympia posiada przeprojektowaną ramę i układ amortyzacji, z poziomym tylnym zawieszeniem współosiowym względem ruchu podwozia. Zintegrowane połączenie między podwoziem a ramą sprawia, że tylny układ napędowy jest zwarty, wytrzymały i responsywny, a także zapewnia więcej miejsca na odprowadzanie błota.
Wilier Urta Max SLR to nowoczesny rower MTB zaprojektowany z myślą o zapewnieniu Wilier-Vittoria MTB Factory Team nowoczesnego i wszechstronnego roweru wyścigowego oferujący: system zawieszenia o wysokiej wydajności, precyzyjne prowadzenie i bezpieczeństwo.
Od pierwszego momentu, nowy Urta Max SLR sprawi, że poczujesz się, jakbyś jeździł na rowerze idealnym zarówno do zawodów, jak i do zabawy na najbardziej wymagających trasach.
Wilier Urta Max SLR to nowoczesny rower MTB zaprojektowany z myślą o zapewnieniu Wilier-Vittoria MTB Factory Team nowoczesnego i wszechstronnego roweru wyścigowego oferujący: system zawieszenia o wysokiej wydajności, precyzyjne prowadzenie i bezpieczeństwo.
Od pierwszego momentu, nowy Urta Max SLR sprawi, że poczujesz się, jakbyś jeździł na rowerze idealnym zarówno do zawodów, jak i do zabawy na najbardziej wymagających trasach.
Wilier Urta SLR to szczyt ewolucji Wilier Triestina w segmencie rowerów górskich. To rower najwyższej klasy, stworzony, by dostarczać zaawansowane i nowoczesne doświadczenia w kolarstwie cross country. Rama Urta SLR została zaprojektowana, aby zapewniać doskonałą trakcję i stabilność na najtrudniejszych trasach.
Dzięki niezawodności i efektywności, Urta SLR jest idealnym wyborem dla osób dążących do najwyższych wyników na trasach XCO/XCM.
Stworzony do rywalizacji URTA Ultimate to najbardziej zaawansowany rower górski z pełnym zawieszeniem, jaki kiedykolwiek wyprodukowała firma Wilier Triestina.
Platforma wyścigowa opracowana z myślą o współczesnym cross country.
Każdy szczegół został zaprojektowany z myślą o jednym celu: przeniesieniu całej mocy rowerzysty na podłoże przy jednoczesnym zminimalizowaniu strat energii.
Opracowany we współpracy ze sportowcami z zespołu Wilier-Vittoria MTB Factory Team, udoskonalany wyścig po wyścigu na trasach Pucharu Świata, podczas Cape Epic oraz Mistrzostw Świata.
URTA Ultimate zapewnia rowerzystom wrażenia z jazdy na najwyższym poziomie.
Olympia F1-X, królowa torów wyścigowych, staje się jeszcze bardziej nastawiona na czystą wydajność. Oficjalny model z podwójnym amortyzowaniem zespołów fabrycznych Olympia posiada przeprojektowaną ramę i układ amortyzacji, z poziomym tylnym zawieszeniem współosiowym względem ruchu podwozia. Zintegrowane połączenie między podwoziem a ramą sprawia, że tylny układ napędowy jest zwarty, wytrzymały i responsywny, a także zapewnia więcej miejsca na odprowadzanie błota.
Olympia F1-X, królowa torów wyścigowych, staje się jeszcze bardziej nastawiona na czystą wydajność. Oficjalny model z podwójnym amortyzowaniem zespołów fabrycznych Olympia posiada przeprojektowaną ramę i układ amortyzacji, z poziomym tylnym zawieszeniem współosiowym względem ruchu podwozia. Zintegrowane połączenie między podwoziem a ramą sprawia, że tylny układ napędowy jest zwarty, wytrzymały i responsywny, a także zapewnia więcej miejsca na odprowadzanie błota.
