- Nowy
Stworzony do rywalizacji
URTA Ultimate to najbardziej zaawansowany rower górski z pełnym zawieszeniem, jaki kiedykolwiek wyprodukowała firma Wilier Triestina.
Platforma wyścigowa opracowana z myślą o współczesnym cross country.
Każdy szczegół został zaprojektowany z myślą o jednym celu: przeniesieniu całej mocy rowerzysty na podłoże przy jednoczesnym zminimalizowaniu strat energii.
Opracowany we współpracy ze sportowcami z zespołu Wilier-Vittoria MTB Factory Team, udoskonalany wyścig po wyścigu na trasach Pucharu Świata, podczas Cape Epic oraz Mistrzostw Świata.
URTA Ultimate zapewnia rowerzystom wrażenia z jazdy na najwyższym poziomie.
Kolarstwo Cross Country uległo zmianie.
Wraz z nim zmienił się również model URTA Ultimate.
Zawody terenowe uległy zmianie. Trasy XCO stają się coraz szybsze, bardziej techniczne i wymagające.
Prędkość nie wynika z jednego czynnika. Wynika ona z równowagi między wydajnością, przyczepnością i kontrolą.
Model URTA Ultimate sprosta temu nowemu wyzwaniu.
Zaawansowana geometria
Nowa geometria jest określona przez cztery kluczowe wymiary: zasięg, wysokość ramy, kąt rury podsiodłowej oraz wysokość suportu.
W rozmiarze L zasięg wzrasta o 9 mm. Kąt rury podsiodłowej zmienia się z 75° na 76,8°, co powoduje zwiększenie nachylenia rury podsiodłowej i przesunięcie pozycji siodełka do przodu, dzięki czemu rowerzysta znajduje się w środkowej części roweru. Ponieważ suport znajduje się niżej, niżej jest również środek ciężkości.
Konfiguracja pozostaje bez zmian. Pozycja jest zwarta, przylegająca do ciała i zapewniająca szybką reakcję, a dopełnieniem całości jest zintegrowana kierownica i mostek.
Podwójna konfiguracja: „Fast” lub „Technical”
Zmienna geometria, regulowana dzięki systemowi opracowanemu wspólnie z firmą Acros, dostosowuje zachowanie roweru do trasy: 66,5° w konfiguracji „Technical Race”, zapewniającej stabilność na najbardziej technicznych odcinkach; 65,5° w konfiguracji „Fast Race”, zapewniającej stabilność i prędkość.
Lepsza przyczepność. Lepsza kontrola. Większa prędkość. Mniejsze zmęczenie.
Model URTA Ultimate został zaprojektowany w oparciu o platformę o skoku przednim i tylnym wynoszącym 120 mm, z całkowicie przeprojektowaną kinematyką, która zapewnia czułość, wsparcie i wydajność na całej długości skoku.
Zawieszenie pozostaje aktywne nawet pod obciążeniem, poprawiając przyczepność podczas podjazdów i pozwalając rowerzyście kontynuować jazdę, gdy teren staje się trudniejszy.
Nowe wartości współczynnika dźwigni sprawiają, że zawieszenie działa bardziej liniowo i przewidywalnie. Na początku skoku zapewniają maksymalną przyczepność i amortyzację; w środkowej fazie skoku wspomagają pedałowanie, ograniczając rozpraszanie energii; pod koniec skoku gwarantują niezbędne wsparcie nawet przy najsilniejszych uderzeniach.
Wydajność to prędkość
Geometria, kinematyka i sztywność ramy współdziałają, aby przekazać każdy wat na podłoże. Rama z włókna węglowego Toray najnowszej generacji gwarantuje niezbędną sztywność, która pozwala przenieść każdą siłę pchnięcia bez strat.
Zoptymalizowany system anti-squat stabilizuje pedałowanie nawet pod obciążeniem, utrzymując pęd i wydajność, co sprawdza się zarówno podczas podjazdów, jak i zjazdów.
Mniej niepożądanych ruchów. Więcej watów przekazanych na podłoże.
Kultura prędkości w terenie
URTA Ultimate zapewnia wszystko, czego potrzebujesz, by rywalizować na najwyższym poziomie. W pełni zintegrowane prowadzenie linek, zestaw sterowy Wilier-Acros, kompatybilność z hamulcami czterotłoczkowymi oraz komponentami z ergalu: wszystko zaprojektowane z myślą o niezawodności, funkcjonalności i osiągach wyścigowych.
Dzięki kompatybilności z systemami Fox Live Valve i RockShox Flight Attendant platforma jest gotowa na najbardziej zaawansowane elektroniczne systemy zarządzania zawieszeniem.
Zwycięstwa jeszcze przed debiutem
Rower URTA Ultimate zdążył już wystartować w wyścigach i odnieść zwycięstwa w barwach Innovation Lab: tytuł mistrza Włoch w kategorii Elite w XCO z Simone Avondetto,
dwa srebrne medale mistrzostw Europy w kategorii Elite w XCC i XCO z Juri Zanottim oraz podwójne zwycięstwo w kategorii U-23
w XCC i XCO w Les Gets z Gustavem Heby Pedersenem.
Specyfikacja techniczna:
Rama
URTA UTLIMATE - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + TORAY M40X, waga ramy (bez dampera): 1700g
Widelec
Fox 34 Factory Kashima, skok 120 mm, powietrzny
Amortyzator tylny
FOX K FLOATSL F-S KRMT EVL PTL AM190x45mm, powietrzny
Kierownica
Wilier Urta Bar, kąt –27°, zintegrowana, carbon, waga: 285 g +/- 5%
Sztyca
Fox Transfer SL Kashima, skok 100mm, ⌀ 31.6 mm
Zestaw kół
Miche K1 RD, TLR, boost, carbon, 622x30mm, profil 25mm, asymetryczne, łożyska ceramiczne, szprychy straight pull 25 / 25, bębenek tytanowy, waga: 1345 g
Oś / sztywna oś
Tył: 12 × 178,5 mm, P1.0, Urta
Ster
Acros AIF610, IS52 / 28.6, ICR (wewnętrzne prowadzenie przewodów)
Opony
Vittoria Saguaro, 29x2.25, zwijane, TLR
Siodełko
Selle San Marco 2.0 Open-Fit, wąskie
Chwyty
Wilier MTB, czarne
Grupa osprzętu
Shimano XTR M9250 Di2, 1×12
Korba
Shimano XTR FC-M9200, 12-rzędowa, tarcza 32T
Suport
Shimano XTR BB94, Press-Fit
Kaseta
Shimano XTR M9200, 12-rzędowa, zakres 10–51T
Manetki / sterowanie
Przełącznik Shimano XTR, prawy, SW-M9250-R (Di2)
Hamulce
Shimano XTR, zestaw J-Kit BL-KM9100
Tarcze hamulcowe
Shimano RT-CL900, 180 mm
Shimano RT-CL900, 160 mm
Przerzutka tylna
Shimano XTR RD-M9250, 12-rzędowa, wózek SGS
Łańcuch
Shimano XTR CN-M9100, 12-rzędowy
Geometria roweru:
