Gama rowerów terenowych z pełnym zawieszeniem o skoku 120 mm rozszerza się o wprowadzenie wersji SL, zaprojektowanej tak, aby dostarczyć jakość i osiągi znane z modelu Urta Max SLR—wybieranego przez mistrza Europy XCO, Simone Avondetto—szerszej grupie odbiorców.
Urta Max SL, charakteryzująca się geometrią wyścigową, konstrukcją z karbonowego monokoku i kinematyką podobną do wersji SLR, staje się pierwszym krokiem w świat wyczynowego off-roadu Wilier.
Wilier Urta Max SL to pełnoprawny rower MTB full suspension o wyścigowym rodowodzie, zaprojektowany z myślą o zawodnikach i zaawansowanych amatorach XC. Monokokowa rama karbonowa wykonana w technologii NHU MOD + High Impact Strength to połączenie lekkości (1890 g) z odpornością na uderzenia. Kinematyka zawieszenia oraz geometria zapożyczone z topowego modelu Urta Max SLR, czynią z tej wersji świetną alternatywę dla osób szukających maksymalnej wydajności w przystępniejszym budżecie.
Zastosowany nowy napęd Sram S1000 Eagle AXS T-Type 1x12s z kasetą 10–52T i karbonową korbą gwarantuje nie tylko dużą rozpiętość przełożeń, ale też nową jakość działania dzięki bezprzewodowemu sterowaniu i solidnemu montażowi bez haków (direct-mount). Elektroniczne manetki i przerzutka to nowoczesne, niezawodne rozwiązanie, które sprawdzi się zarówno na maratonach, jak i technicznych trasach.
Za tłumienie odpowiedzialny jest przedni amortyzator RockShox SID BSE 120 mm oraz damper RockShox Deluxe Select B2, dzięki którym rower zachowuje znakomitą przyczepność i komfort w każdym terenie. Kokpit Ritchey, sztyca regulowana KS Ragei oraz koła Miche XM45 29” zapewniają lekkość, sztywność i kontrolę. Opony Vittoria Saguaro TLR 2.25” nadają się zarówno na szybkie suche trasy, jak i bardziej zmienne warunki terenowe.
Wilier Urta Max SL to rower MTB z najwyższej półki dostępny w konkurencyjnej cenie – idealny do ścigania, intensywnych treningów i długich górskich przygód.
Grupa osprzętu na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy. Zdjęcia przedstawiają kolor roweru.
Dane techniczne:
Rama: Urta Max SL – Carbon Monocoque NHU MOD + High Impact Strength Waga ramy: 1890 g +/- 5% Amortyzator: RockShox SID BSE, skok 120 mm Damper: RockShox Deluxe Select B2, 190x45 mm Napęd: Sram S1000 Eagle AXS T-Type 1x12s Korba: Sram S1000 T-Type 32T Kaseta: Sram XS 1270 10–52T Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type Flattop Przerzutka tylna: Sram S1000 Eagle AXS T-Type Manetka: Sram Controller Eagle AXS RH (2 przyciski) Hamulce: Shimano BR-RS600 Tarcze hamulcowe: Sram CLX 200 mm / 160 mm Kokpit: Ritchey H-Bar MTN Comp 2X Alloy / Stemma SL-Switch WCS Alloy Wspornik siodła: KS Ragei Dropper Post 31.6 mm Siodło: Prologo Kappa RS Koła: Miche XM45 29" Alloy Opony: Vittoria Saguaro XC TLR 29x2.25” Piasta tylna: 12x178.5 mm P1.0 Suport: Sram DUB Press Fit BB-DUB-PF-A1, 92 mm MTB Stery: Ritchey COMP Kolor: Ciemnoniebieski mat / Czerwony błysk
Możliwość zamówienia roweru również w jednej z poniższych konfiguracji:
Wariant 2 - Shimano XT Di2 1x12s / ROCK SHOX SID BSE 120 mm 13999 PLN
,,Informujemy, że specyfikacja techniczna roweru może ulec zmianie bez uprzedzenia. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji, wyposażeniu oraz cenie bez wcześniejszego powiadomienia"
Olympia F1-X, królowa torów wyścigowych, staje się jeszcze bardziej nastawiona na czystą wydajność. Oficjalny model z podwójnym amortyzowaniem zespołów fabrycznych Olympia posiada przeprojektowaną ramę i układ amortyzacji, z poziomym tylnym zawieszeniem współosiowym względem ruchu podwozia. Zintegrowane połączenie między podwoziem a ramą sprawia, że tylny układ napędowy jest zwarty, wytrzymały i responsywny, a także zapewnia więcej miejsca na odprowadzanie błota.
Stworzony do rywalizacji URTA Ultimate to najbardziej zaawansowany rower górski z pełnym zawieszeniem, jaki kiedykolwiek wyprodukowała firma Wilier Triestina.
Platforma wyścigowa opracowana z myślą o współczesnym cross country.
Każdy szczegół został zaprojektowany z myślą o jednym celu: przeniesieniu całej mocy rowerzysty na podłoże przy jednoczesnym zminimalizowaniu strat energii.
Opracowany we współpracy ze sportowcami z zespołu Wilier-Vittoria MTB Factory Team, udoskonalany wyścig po wyścigu na trasach Pucharu Świata, podczas Cape Epic oraz Mistrzostw Świata.
URTA Ultimate zapewnia rowerzystom wrażenia z jazdy na najwyższym poziomie.
Gama rowerów terenowych z pełnym zawieszeniem o skoku 120 mm rozszerza się o wprowadzenie wersji SL, zaprojektowanej tak, aby dostarczyć jakość i osiągi znane z modelu Urta Max SLR—wybieranego przez mistrza Europy XCO, Simone Avondetto—szerszej grupie odbiorców.
Urta Max SL, charakteryzująca się geometrią wyścigową, konstrukcją z karbonowego monokoku i kinematyką podobną do wersji SLR, staje się pierwszym krokiem w świat wyczynowego off-roadu Wilier.
Olympia F1-X, królowa torów wyścigowych, staje się jeszcze bardziej nastawiona na czystą wydajność. Oficjalny model z podwójnym amortyzowaniem zespołów fabrycznych Olympia posiada przeprojektowaną ramę i układ amortyzacji, z poziomym tylnym zawieszeniem współosiowym względem ruchu podwozia. Zintegrowane połączenie między podwoziem a ramą sprawia, że tylny układ napędowy jest zwarty, wytrzymały i responsywny, a także zapewnia więcej miejsca na odprowadzanie błota.
Wilier Urta SLR to szczyt ewolucji Wilier Triestina w segmencie rowerów górskich. To rower najwyższej klasy, stworzony, by dostarczać zaawansowane i nowoczesne doświadczenia w kolarstwie cross country. Rama Urta SLR została zaprojektowana, aby zapewniać doskonałą trakcję i stabilność na najtrudniejszych trasach.
Dzięki niezawodności i efektywności, Urta SLR jest idealnym wyborem dla osób dążących do najwyższych wyników na trasach XCO/XCM.
Olympia F1-X, królowa torów wyścigowych, staje się jeszcze bardziej nastawiona na czystą wydajność. Oficjalny model z podwójnym amortyzowaniem zespołów fabrycznych Olympia posiada przeprojektowaną ramę i układ amortyzacji, z poziomym tylnym zawieszeniem współosiowym względem ruchu podwozia. Zintegrowane połączenie między podwoziem a ramą sprawia, że tylny układ napędowy jest zwarty, wytrzymały i responsywny, a także zapewnia więcej miejsca na odprowadzanie błota.
To karbonowy rower górski z pełnym zawieszeniem. Jego geometria i skok amortyzatorów obliczone są do zaawansowanego trailu, lub nie wymagającego enduro dla początkujących oraz poszukujących lżejszej konstrukcji kolarzy grawitacyjnych.
Stworzony do rywalizacji URTA Ultimate to najbardziej zaawansowany rower górski z pełnym zawieszeniem, jaki kiedykolwiek wyprodukowała firma Wilier Triestina.
Platforma wyścigowa opracowana z myślą o współczesnym cross country.
Każdy szczegół został zaprojektowany z myślą o jednym celu: przeniesieniu całej mocy rowerzysty na podłoże przy jednoczesnym zminimalizowaniu strat energii.
Opracowany we współpracy ze sportowcami z zespołu Wilier-Vittoria MTB Factory Team, udoskonalany wyścig po wyścigu na trasach Pucharu Świata, podczas Cape Epic oraz Mistrzostw Świata.
URTA Ultimate zapewnia rowerzystom wrażenia z jazdy na najwyższym poziomie.
Stworzony do rywalizacji URTA Ultimate to najbardziej zaawansowany rower górski z pełnym zawieszeniem, jaki kiedykolwiek wyprodukowała firma Wilier Triestina.
Platforma wyścigowa opracowana z myślą o współczesnym cross country.
Każdy szczegół został zaprojektowany z myślą o jednym celu: przeniesieniu całej mocy rowerzysty na podłoże przy jednoczesnym zminimalizowaniu strat energii.
Opracowany we współpracy ze sportowcami z zespołu Wilier-Vittoria MTB Factory Team, udoskonalany wyścig po wyścigu na trasach Pucharu Świata, podczas Cape Epic oraz Mistrzostw Świata.
URTA Ultimate zapewnia rowerzystom wrażenia z jazdy na najwyższym poziomie.
Wilier Urta Max SLR to nowoczesny rower MTB zaprojektowany z myślą o zapewnieniu Wilier-Vittoria MTB Factory Team nowoczesnego i wszechstronnego roweru wyścigowego oferujący: system zawieszenia o wysokiej wydajności, precyzyjne prowadzenie i bezpieczeństwo.
Od pierwszego momentu, nowy Urta Max SLR sprawi, że poczujesz się, jakbyś jeździł na rowerze idealnym zarówno do zawodów, jak i do zabawy na najbardziej wymagających trasach.
Olympia F1-X, królowa torów wyścigowych, staje się jeszcze bardziej nastawiona na czystą wydajność. Oficjalny model z podwójnym amortyzowaniem zespołów fabrycznych Olympia posiada przeprojektowaną ramę i układ amortyzacji, z poziomym tylnym zawieszeniem współosiowym względem ruchu podwozia. Zintegrowane połączenie między podwoziem a ramą sprawia, że tylny układ napędowy jest zwarty, wytrzymały i responsywny, a także zapewnia więcej miejsca na odprowadzanie błota.
Stworzony do rywalizacji URTA Ultimate to najbardziej zaawansowany rower górski z pełnym zawieszeniem, jaki kiedykolwiek wyprodukowała firma Wilier Triestina.
Platforma wyścigowa opracowana z myślą o współczesnym cross country.
Każdy szczegół został zaprojektowany z myślą o jednym celu: przeniesieniu całej mocy rowerzysty na podłoże przy jednoczesnym zminimalizowaniu strat energii.
Opracowany we współpracy ze sportowcami z zespołu Wilier-Vittoria MTB Factory Team, udoskonalany wyścig po wyścigu na trasach Pucharu Świata, podczas Cape Epic oraz Mistrzostw Świata.
URTA Ultimate zapewnia rowerzystom wrażenia z jazdy na najwyższym poziomie.
Wilier Urta Max SLR to nowoczesny rower MTB zaprojektowany z myślą o zapewnieniu Wilier-Vittoria MTB Factory Team nowoczesnego i wszechstronnego roweru wyścigowego oferujący: system zawieszenia o wysokiej wydajności, precyzyjne prowadzenie i bezpieczeństwo.
Od pierwszego momentu, nowy Urta Max SLR sprawi, że poczujesz się, jakbyś jeździł na rowerze idealnym zarówno do zawodów, jak i do zabawy na najbardziej wymagających trasach.
Wilier Urta Max SLR to nowoczesny rower MTB zaprojektowany z myślą o zapewnieniu Wilier-Vittoria MTB Factory Team nowoczesnego i wszechstronnego roweru wyścigowego oferujący: system zawieszenia o wysokiej wydajności, precyzyjne prowadzenie i bezpieczeństwo.
Od pierwszego momentu, nowy Urta Max SLR sprawi, że poczujesz się, jakbyś jeździł na rowerze idealnym zarówno do zawodów, jak i do zabawy na najbardziej wymagających trasach.
Olympia F1-X, królowa torów wyścigowych, staje się jeszcze bardziej nastawiona na czystą wydajność. Oficjalny model z podwójnym amortyzowaniem zespołów fabrycznych Olympia posiada przeprojektowaną ramę i układ amortyzacji, z poziomym tylnym zawieszeniem współosiowym względem ruchu podwozia. Zintegrowane połączenie między podwoziem a ramą sprawia, że tylny układ napędowy jest zwarty, wytrzymały i responsywny, a także zapewnia więcej miejsca na odprowadzanie błota.
