Optymalizacja Wagi i Komfortu
Filante SL korzysta z zaawansowanych włókien węglowych, jednak różni się od SLR pod względem laminacji, co sprawia, że jego struktura jest mniej ekstremalna, ale bardziej komfortowa. Choć rama Filante SL waży o niecałe 150 g więcej niż SLR w tej samej wielkości, zyskuje na wygodzie, co przekłada się na lepsze doznania podczas długich tras.
Aerodynamika i Design World Tour
Filante SL dziedziczy kształty i linię od swojego wyczynowego poprzednika, Filante SLR, używanego przez profesjonalistów w najważniejszych zawodach World Tour. Nowa wersja zachowuje aerodynamiczne właściwości, dzięki zastosowaniu różnych rodzajów kompozytów w ramie. Choć materiały się zmieniły, efektywność aerodynamiczna pozostała na wysokim poziomie.
Innowacyjne Wykończenie i Integracja
Rower Filante SL dostępny jest w sześciu rozmiarach ramy (XS, S, M, L, XL, XXL) oraz trzech kolorach z połyskliwym wykończeniem. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom w zakresie integracji kabli, które są niewidoczne, rower zachowuje estetykę i aerodynamikę. Aluminium i aerodynamiczna kierownica sprawiają, że rower nie tylko dobrze wygląda, ale także utrzymuje optymalną wydajność przy atrakcyjnej cenie.
Filozofia SL
Seria SL ma na celu nie tylko poszerzenie oferty, ale także zapewnienie najlepszego stosunku jakości do ceny i wydajności. Poprzez zastosowanie mniej ekstremalnych technologii, zachowano wysoką jakość produktu, który teraz może dotrzeć do szerszej grupy rowerzystów. Ocena, czy udało się osiągnąć ten cel, pozostaje w rękach użytkowników.
Filante SL to idealny wybór dla tych, którzy szukają równowagi między zaawansowaną technologią a komfortem, oferującym doskonałe osiągi na długich dystansach.
Podana cena jest dla opcji SRAM RIVAL AXS D1 2X12S | MICHE SWR EVO 50. W razie potrzeby zamówienia innego wariantu prosimy o kontakt z nami
Specyfikacja techniczna:
Rama: FILANTE SL - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + HIGH IMPACT STRENGHT
Widelec: FILANTE SL - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + HIGH IMPACT STRENGHT
Kierownica: BARRA SL
Waga kierownicy: 320 g +/- 5%
Mostek: STEMMA SL
Stery: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Opony: VITTORIA RUBINO 700X28
Siodełko: SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Sztyca: FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Waga ramy: 1010 g +/- 2%
Waga widelca: 370 g +/- 5%
Opcja SRAM FORCE AXS D2 2X12S WITH POWERMETER/MICHE SWR EVO 50 32,250 PLN
- Manetki: SRAM FORCE AXS ED-FRC-D2
- Hamulce: SRAM FORCE AXS ED-FRC-D2
- Tarcze hamulcowe: SRAM PACELINE RT-PLN-A1 160 / 160
- Przerzutka przednia: SRAM FORCE FD-FRC-E-D2
- Przerzutka tylna: SRAM FORCE AXS RD-FRC-E-D2
- Korba: SRAM FORCE FC-FRC-P-D2 48-35T
- Suport: SRAM DUB PRESSFIT 86.5 ROAD WIDE
- Kaseta: SRAM FORCE CS-XG-1270-D1 10-33T
- Łańcuch: SRAM FORCE CN-FRC-D1
- Koła: MICHE SWR EVO 50
Opcja SRAM FORCE AXS D2 2X12S/MICHE SWR EVO 50 30,100 PLN
- Manetki: SRAM FORCE AXS ED-FRC-D2
- Hamulce: SRAM FORCE AXS ED-FRC-D2
- Tarcze hamulcowe: SRAM PACELINE RT-PLN-A1 160 / 160
- Przerzutka przednia: SRAM FORCE FD-FRC-E-D2
- Przerzutka tylna: SRAM FORCE AXS RD-FRC-E-D2
- Korba: SRAM FORCE FC-FRC-D2 48-35T
- Suport: SRAM DUB PRESS FIT 86.5 ROAD
- Kaseta: SRAM FORCE CS-XG-1270-D1 10-33T
- Łańcuch: SRAM FORCE CN-FRC-D1
- Koła: MICHE SWR EVO 50
Opcja SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 2X12S/MICHE SWR EVO 50 30,100 PLN
- Manetki: SHIMANO ULTEGRA Di2 ST-R8170
- Hamulce: SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170
- Tarcze hamulcowe: SHIMANO RT-MT800 160 / 140
- Przerzutka przednia: SHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8150
- Przerzutka tylna: SHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8150
- Korba: SHIMANO ULTEGRA FC-R800 50-34T
- Suport: MICHE PRESSFIT 86.5X41
- Kaseta: SHIMANO ULTEGRA CS-R8101-12 11-30T
- Łańcuch: SHIMANO ULTEGRA CN-M8100
- Koła: MICHE SWR EVO 50
Opcja SHIMANO 105 Di2 R7170 2X12S/MICHE SWR EVO 50 25,370 PLN
- Manetki: SHIMANO 105 Di2 ST-R7170
- Hamulce: SHIMANO 105 BR-R7170
- Tarcze hamulcowe: SHIMANO SM-RT70 160 / 140
- Przerzutka przednia: SHIMANO 105 Di2 FD-R7150
- Przerzutka tylna: SHIMANO 105 Di2 RD-R7150
- Korba: SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T
- Suport: MICHE PRESSFIT 86.5X41
- Kaseta: SHIMANO 105 CS-R7100-12 11-34T
- Łańcuch: SHIMANO 105 CN-M7100
- Koła: MICHE SWR EVO 50
Opcja SRAM RIVAL AXS D1 2X12S/MICHE SWR EVO 50 25,370 PLN
- Manetki: SRAM RIVAL AXS ED-RIV-D1
- Hamulce: SRAM RIVAL AXS ED-RIV-D1
- Tarcze hamulcowe: SRAM PACELINE RT-PLN-A1 160 / 160
- Przerzutka przednia: SRAM RIVAL FD-RIV-E-D1
- Przerzutka tylna: SRAM RIVAL RD-RIV-E-D1
- Korba: SRAM RIVAL FC-RIV-D1
- Suport: SRAM DUB PRESS FIT 86.5 ROAD
- Kaseta: SRAM RIVAL CS-XG-1250-D1 10-36
- Łańcuch: SRAM RIVAL CN-RIV-D1
- Koła: MICHE SWR EVO 50
Opcja SHIMANO 105 Di2 R7170 2X12S/MICHE SYNTIUM AERO 21,930 PLN
- Manetki: SHIMANO 105 Di2 ST-R7170
- Hamulce: SHIMANO 105 BR-R7170
- Tarcze hamulcowe: SHIMANO SM-RT70 160 / 140
- Przerzutka przednia: SHIMANO 105 Di2 FD-R7150
- Przerzutka tylna: SHIMANO 105 Di2 RD-R7150
- Korba: SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T
- Suport: MICHE PRESSFIT 86.5X41
- Kaseta: SHIMANO 105 CS-R7100-12 11-34T
- Łańcuch: SHIMANO 105 CN-M7100
- Koła: MICHE SYNTIUM AERO
Opcja SRAM RIVAL AXS D1 2X12S/MICHE SYNTIUM AERO 21,930 PLN
- Manetki: SRAM RIVAL AXS ED-RIV-D1
- Hamulce: SRAM RIVAL AXS ED-RIV-D1
- Tarcze hamulcowe: SRAM PACELINE RT-PLN-A1 160 / 160
- Przerzutka przednia: SRAM RIVAL FD-RIV-E-D1
- Przerzutka tylna: SRAM RIVAL RD-RIV-E-D1
- Korba: SRAM RIVAL FC-RIV-D1
- Suport: SRAM DUB PRESS FIT 86.5 ROAD
- Kaseta: SRAM RIVAL CS-XG-1250-D1 10-36
- Łańcuch: SRAM RIVAL CN-RIV-D1
- Koła: MICHE SYNTIUM AERO
Geometria Ramy
| Właściwość |
XS |
S |
M |
L |
XL |
XXL |
|---|
| C/C (cm) |
43.2 |
46.2 |
48.2 |
50.2 |
52.2 |
54.2 |
| L (cm) |
51.5 |
53 |
54.3 |
55.6 |
57 |
58.3 |
| H (cm) |
45 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
| Kąt A (°) |
75.2 |
74.5 |
74 |
73.5 |
73 |
72.5 |
| L1 (cm) |
40.7 |
40.7 |
40.8 |
41 |
41.1 |
41.1 |
| H1 (cm) |
10.4 |
11.9 |
13.5 |
15.4 |
16.6 |
18.1 |
| Kąt A1 (°) |
70.8 |
72 |
72.5 |
73 |
73 |
73.5 |
| Reach (mm) |
380 |
384 |
388 |
391 |
395 |
399 |
| Stack (mm) |
505 |
521 |
538 |
555 |
571 |
587 |
| Wheelbase (mm) |
981 |
984 |
990 |
997 |
1002 |
1006 |
Grupa osprzętu przedstawiona na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy i może się różnić od rzeczywistej specyfikacji zamontowanej w rowerze.
