Filante SLR to zaawansowany aerodynamiczny rower o doskonałej sztywności i niskiej wadze, stanowiący naturalną ewolucję najwyższej klasy rowerów aerodynamicznych używanych przez profesjonalistów.
Filante SLR został zaprojektowany w celu maksymalizacji wydajności aerodynamicznej w rzeczywistych warunkach. Projekt oparty jest na danych z tunelu aerodynamicznego, ale uwzględnia również rzeczywiste turbulencje, które wpływają na rower. Zmieniono profile, rezygnując z ostrych krawędzi na rzecz zaokrąglonych kształtów, co poprawia wydajność nawet w trudnych warunkach przepływu powietrza.
Przód widelca został poszerzony o 7 mm, co stanowi wzrost o 13,6% w porównaniu z modelem Cento10PRO. Dzięki temu oddalono ramiona widelca od koła, zmniejszając turbulencje i poprawiając aerodynamikę.
240 opcji dopasowania
Nowy projekt widelca umożliwia instalację do 35 mm podkładek pod kierownicą, dzięki czemu oferowane są aż 240 różnych konfiguracji ramy, kierownicy i podkładek, z dwoma dostępnymi wspornikami siodełka: 15 mm i 0 mm. To pozwala na szeroką personalizację bez nakładania się pomiędzy opcjami.
Lekki i responsywny
Nowe aerodynamicznie zoptymalizowane profile pozwoliły na usunięcie nadmiaru wagi z konstrukcji ramy. Forma bez ostrych krawędzi wymaga mniejszej ilości materiału i żywicy, co pozwoliło na osiągnięcie wagi zaledwie 870 gramów. Zmontowany rower z topowymi specyfikacjami waży 6,8 kg.
Kierownica zintegrowana Filante wykonana jest z tego samego węgla, co model Wilier 0 SLR, a dzięki zastosowaniu różnych typów węgla w połączeniu z Liquid-Crystal Polymer, uzyskano wyjątkowy poziom lekkości i sztywności.
Kierownica i zintegrowane kable
Kierownica monocoque Filante o wadze 350 gramów (rozmiar 101x42) jest lekką konstrukcją, która ukrywa kable przerzutek i hamulców, kierując je wewnątrz ramy. Jej prosty, opływowy design zapewnia maksymalny komfort chwytu.
Zrównoważony design
Filante SLR dostępny jest w sześciu rozmiarach, a sekcje rur zostały zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić jednolitą sztywność, jakość prowadzenia i komfort w każdym rozmiarze ramy.
Łatwy montaż podkładek
Podkładki między sterami ramy a kierownicą wykonane są z wysoko sztywnego materiału kompozytowego z specjalną komorą na kable. Są składane na dwie części, co umożliwia szybki montaż i demontaż bez ingerencji w kable.
System szybkiego uwalniania osi
Nowością jest system Mavic Speed Release, który umożliwia szybkie zdjęcie koła z ramy bez potrzeby całkowitego wyciągania osi z piasty. Rozwiązanie to znacząco skraca czas wymiany koła podczas wyścigów – średnio o 7 sekund w porównaniu z tradycyjnym systemem osi przelotowej.
Grupa osprzętu na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy. Zdjęcia przedstawiają kolor roweru.
W razie potrzeby skontaktuj się z nami w celu zamówienia innych opcji i kolorów.
Specyfikacja techniczna:
•Rama: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER, waga: 870 g +/- 5%
•Widelec: FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER, waga: 360 g +/- 5%
•Kierownica: FILANTE BAR INTEGRATED CARBON, waga: 350 g +/- 5%
•Sztyca: FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Koła MICHE SWR 50 Evo, carbon, 622x22mm, TLR, szprychy 24 / 24, waga: 1620 g
Grupa osprzętu SHIMANO ULTEGRA R8170 Di2 2×12 (elektroniczna grupa z hamulcami tarczowymi)
Opony VITTORIA CORSA PRO, 28-622mm, czarne, Graphene 2.0
Siodełko SELLE ITALIA SLR BOOST SF L PU-FLEX MN
Owijka WILIER, czarna
Geometria ramy
Właściwość
XS
S
M
L
XL
XXL
C/C (cm)
43.2
46.2
48.2
50.2
52.2
54.2
L (cm)
51.5
53
54.3
55.6
57
58.3
H (cm)
45
48
50
52
54
56
Kąt A (°)
75.2
74.5
74
73.5
73
72.5
L1 (cm)
40.7
40.7
40.8
41
41.1
41.1
H1 (cm)
10.4
11.9
13.5
15.4
16.6
18.1
Kąt A1 (°)
70.8
72
72.5
73
73
73.5
Reach (mm)
380
384
388
391
395
399
Stack (mm)
505
521
538
555
571
587
Wheelbase (mm)
981
984
990
997
1002
1006
,,Informujemy, że specyfikacja techniczna roweru może ulec zmianie bez uprzedzenia. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji, wyposażeniu oraz cenie bez wcześniejszego powiadomienia"
Filante SLR to zaawansowany aerodynamiczny rower o doskonałej sztywności i niskiej wadze, stanowiący naturalną ewolucję najwyższej klasy rowerów aerodynamicznych używanych przez profesjonalistów.
Utkany z marzeń i karbonu. Nowe linie, ta sama pasja.
Serce nowego IDOL-a powstało z włókien i intencji. Szukaliśmy idealnej równowagi między sztywnością, komfortem i precyzją. Znaleźliśmy ją w karbonowej duszy stworzonej z taką samą troską, jaką otaczamy wszystko, co ma przetrwać próbę czasu.
Nowy Idol się zmienił. Nie stracił ani grama swojej tożsamości, ale stracił prawie 300 gramów wagi. Dolna rura jest odważniejsza, szersza, bardziej wyrazista. Tylne widełki są ostrzejsze, bardziej aerodynamiczne. Charakterystyczna górna rura „arc slope” płynie teraz w surowym karbonie, wyrzeźbiona w harmonijnej fali mocy i lekkości, tworząc wyścigowy, efektowny wizualny charakter.
Wilier Verticale SLR to jeden z najlżejszych rowerów w ofercie włoskiego producenta, stworzony z myślą o zawodowcach i amatorach, którzy szukają najwyższej wydajności podczas jazdy w górach i na długich dystansach. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz precyzji wykonania, Verticale SLR zapewnia doskonałe połączenie lekkości, sztywności i responsywności.
Filante SL to rower, który łączy zaawansowaną aerodynamikę z komfortem, oferując doskonałą wydajność podczas długodystansowych przejażdżek. Wzorem dla Filante SL była wersja SLR, jednak nowy model został zaprojektowany z myślą o szerszej grupie rowerzystów, łącząc doskonałe osiągi z poprawionym komfortem.
Rapida opiera się na jasnej wizji: prędkość nie musi być ekstremalna, by była autentyczna. Może być naturalna, płynna i prawdziwa.
W tym projekcie nie chodzi o odebranie wartości, ale o zapewnienie równowagi i wniesienie nowych niuansów do „kultury prędkości” dla tych, którzy decydują się pokonywać trasy we własnym tempie.
Najbardziej zaawansowany przejaw naszej „kultury prędkości”.
Wszystko zaczyna się od pomysłu. Pomysł staje się projektem. Projekt staje się rowerem. A każdy rower, który budujemy, pozostawia po sobie ślad i uczy nas czegoś nowego.
W ciągu 120 lat pozostawiliśmy wiele śladów. Łączyliśmy je jeden po drugim, a one wytyczyły linię: naszą historię.
Filante Ultimate to najdalszy punkt na tej linii. Wszystko, czego się nauczyliśmy — o materiałach, o prędkości, o budowie ciała rowerzysty — znalazło odzwierciedlenie w tym rowerze.
Granturismo SLR to rower wyścigowy zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i komforcie, idealny dla tych, którzy pokonują długie dystanse. Dzięki specjalnej geometrii endurance i systemowi Actiflex 2.0, który zminimalizuje stres posturalny, każda podróż będzie bardziej komfortowa.
Filante SLR to zaawansowany aerodynamiczny rower o doskonałej sztywności i niskiej wadze, stanowiący naturalną ewolucję najwyższej klasy rowerów aerodynamicznych używanych przez profesjonalistów.
Filante SLR ID2 to ostateczna ewolucja aerodynamicznych rowerów wyścigowych Wilier.
Opracowany we ścisłej współpracy z zespołem Groupama – FDJ, każdy detal został zaprojektowany z myślą o kolarzu i opowiada historię naszego podejścia do prędkości.
Lekki, responsywny i niezwykle aerodynamiczny Filante SLR ID2 wyznacza nowe standardy osiągów, stawiając Ciebie w centrum każdej decyzji projektowej. Aerodynamika nie jest tu celem samym w sobie — służy kolarzowi, zapewniając maksymalną efektywność, komfort i kontrolę w każdych warunkach.
Prędkość, innowacja i włoska tradycja łączą się w rowerze stworzonym po to, by wznieść Twoje doświadczenie z jazdy na wyższy poziom — najszybszym w stawce WorldTour.
Garda to idealny wybór dla tych, którzy pragną nowoczesnego roweru z jazdą bez stresu. Dzięki modelowi Garda przekształciliśmy podstawowy rower wyścigowy wykonany z włókna węglowego, nadając mu nowoczesny charakter, z wbudowanymi kablami w ramie i wystarczającym prześwitem dla opon o szerokości do 32 mm.
838 DISC to najnowsze dzieło marki De Rosa – rower, który nie przejmuje się zbędnymi ozdobnikami. Proste, zdecydowane i skuteczne linie mają jasną misję: wprowadzić Cię do świata De Rosa bez kompromisów w kwestii stylu i osiągów.
Rama nowego De Rosa 838 wykonana jest z włókna węglowego i waży około 900 gramów. To konstrukcja o lekko opadającej geometrii (sloping), która zapewnia doskonałą równowagę podczas jazdy na stojąco. Dolna rura wyróżnia się swoją falistą linią, a suport ma eliptyczny, dopracowany kształt, co gwarantuje większą sztywność.
Tylne widełki są smukłe, a główka ramy została zaprojektowana tak, aby pomieścić w pełni zintegrowane prowadzenie przewodów – dla czystego wyglądu i zmniejszonego oporu aerodynamicznego. Widelec umożliwia montaż opon o szerokości do 32 mm.
838 to Twój pierwszy De Rosa – pierwszy krok do jazdy na rowerze z sercem.
Garda to idealny wybór dla tych, którzy pragną nowoczesnego roweru z jazdą bez stresu. Dzięki modelowi Garda przekształciliśmy podstawowy rower wyścigowy wykonany z włókna węglowego, nadając mu nowoczesny charakter, z wbudowanymi kablami w ramie i wystarczającym prześwitem dla opon o szerokości do 32 mm.
De Rosa 70 to połączenie estetyki i inżynierii w najczystszej formie. Projekt opiera się na harmonijnym balansie między pięknem a funkcjonalnością — każda linia ma znaczenie, a każdy detal spełnia określoną rolę aerodynamiczną i konstrukcyjną.
Design
Smukłe, płynne kształty łączą się z ostrzejszymi akcentami, tworząc nowoczesną, ale wciąż rozpoznawalną sylwetkę. Integracja kokpitu, ukryte prowadzenie przewodów oraz dopracowane profile rur podkreślają dążenie do maksymalnej czystości formy.
Projekt Turbine SL stawia na czyste, opływowe rozwiązania oraz łatwość prowadzenia. Rower wyposażono w pełną integrację przewodów oraz kierownicę czasową Deda Cronoevo Aerobar w standardzie. Regulowane przedłużki, konstrukcja z aluminium 6061 oraz solidność całej konstrukcji pozwalają kolarzowi od razu przyjąć skuteczną, aerodynamiczną pozycję.
Struktura ramy została zoptymalizowana pod kątem redukcji oporu powietrza: szeroka dolna rura doskonali przepływ powietrza i osłania bidon, natomiast asymetryczny widelec, zaprojektowany z myślą o systemie hamulcowym, zwiększa precyzję i płynność jazdy.
Garda to idealny wybór dla tych, którzy pragną nowoczesnego roweru z jazdą bez stresu. Dzięki modelowi Garda przekształciliśmy podstawowy rower wyścigowy wykonany z włókna węglowego, nadając mu nowoczesny charakter, z wbudowanymi kablami w ramie i wystarczającym prześwitem dla opon o szerokości do 32 mm.
