Rowery elektryczne zyskują coraz większą popularność. Dzięki systemowi elektrycznego wspomagania rowerzysty składającego się z silnika, akumulatora oraz czujników można łatwiej podjechać pod wzniesienia, szybciej dotrzeć do celu przejażdżki rowerowej jednocześnie mniej się męcząc. Rowery elektryczne są idealnym rozwiązaniem dla osób, które chcą docierać dalej i skuteczniej. W naszej ofercie znajdują się rowery renomowanych marek Wilier oraz Olympia wyposażone w silniki topowych producentów części do e-bike'ów: Bosch, Fazua, Yamaha.
Jest 6 produktów.
Aktywne filtry
Elektryczny full MTB z karbonową ramą, zawieszeniem 150 mm i silnikiem Bosch Performance CX Smart System (85 Nm). Napęd Shimano XT 1x12, hamulce Magura MT5, amortyzacja Rock Shox Domain + Deluxe, koła 29" z oponami Schwalbe Nobby Nic 2.60".
Elektryczny full MTB na ramie karbonowej z zawieszeniem 150/160 mm i silnikiem Bosch Performance CX Smart System (85 Nm). Osprzęt Shimano XT 1x12, hamulce Magura MT5, koła 29" z oponami Schwalbe Nobby Nic 2.60".
Urta Hybrid to elektryczny rower górski typu down-country marki Wilier, wyposażony w silnik Fazua Ride 60, który staje się częścią rewolucji na rynku eMTB.
Kategoria rowerów MTB z wspomaganiem pedałowania ewoluuje z sezonu na sezon, a Urta Hybrid jest namacalnym dowodem postępu technologicznego, osiągniętego dzięki lżejszym, bardziej wydajnym materiałom oraz najnowszym systemom napędu elektrycznego.
Model z najwyższej półki waży mniej niż 16 kg, co jest rekordem w tej kategorii. Niska waga eliminuje potrzebę stosowania silników o wysokiej mocy czy akumulatorów o dużej pojemności.
System Fazua Ride 60 to optymalne rozwiązanie, które w pełni zachowuje naturę i esencję prawdziwego roweru MTB z pełnym zawieszeniem z włókna węglowego: lekki i szybki podczas podjazdów, płynny, bezpieczny i zabawny na zjazdach. Na płaskich odcinkach zoptymalizowana waga Urta Hybrid zapewnia płynną jazdę z łatwym pedałowaniem, nawet bez wspomagania, co pozwala zaoszczędzić baterię i wydłużyć zasięg.
Wolność wyboru
Jena Hybrid to rower z ramą i widelcem wykonanymi z włókna węglowego. Geometria ramy jest podobna do modelu Jena, oferując sportową, endurance'ową jazdę w połączeniu z wygodną pozycją do długich godzin spędzonych na siodełku.
Jena Hybrid wyposażona jest w tradycyjne komponenty, takie jak hydrauliczne hamulce tarczowe, 11-biegowa przekładnia oraz obręcze karbonowe lub aluminiowe.
Jedynym dodatkiem do tradycyjnej konfiguracji jest tylna piasta zawierająca silnik Ebikemotion o mocy 40 Nm, wspomagający pedałowanie. Silnik jest zasilany akumulatorem o pojemności 250 Wh, doskonale zintegrowanym wewnątrz rury dolnej ramy.
Kontrola systemu (włączanie, wyłączanie i monitorowanie) odbywa się za pomocą przycisku iWoc zamontowanego na kierownicy, co pozwala rowerzyście wybrać różne tryby wspomagania Jena Hybrid.
Za każdym wyzwaniem kryje się odkrycie. Istnieje niewidoczny silnik, który budzi ducha każdego rowerzysty, niezależnie od jego umiejętności. To coś niematerialnego, podświadome pragnienie, które prowadzi rowerzystę przez naturę, w górę i w dół, bez rywala czy stopera do pobicia. Tym, co napędza ten silnik, nie jest sama radość z wyzwania, ale chęć zrozumienia siebie. Skąd pochodzimy i dokąd zmierzamy.
Nowa techniczna perspektywa modelu Karga opiera się na tej wizji i tych wartościach. Historia i filozofia Wiliera są związane ze światem wyścigów. Doświadczenie zdobyte z zespołem Wilier-Pirelli pomogło nam rozwinąć się w jeździe off-road. Ten niewidoczny silnik, który napędza każdego rowerzystę, wzbudził nasze pragnienie przełamania schematów. Przekroczyliśmy paradygmat lekkiego e-MTB.
Odkryliśmy, że wyścigowe DNA Wiliera świetnie sprawdza się także w rowerze, który nie koncentruje się na zawodach. Tak powstał model Karga.
Jazda na długich dystansach, samemu lub w towarzystwie, z dala od ruchu drogowego i zgiełku współczesnego życia. Zabierz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz. Słuchaj rytmu swojego ciała: jedz, kiedy musisz, śpij, i ciesz się każdą chwilą. Niezależnie od tego, dokąd się wybierasz.
Adlar Hybrid to naturalne rozwinięcie naszej platformy gravelowej, dedykowanej przygodzie. DNA tego modelu jest identyczne jak w Adlar, z dodatkiem centralnego silnika TQ HPR50. Cały układ napędowy waży zaledwie 3,9 kg. Moment obrotowy 50 Nm oraz szczytowa moc 300 W zapewniają płynne wspomaganie pedałowania bez szarpnięć. Nieważne, czy jedziesz tylko do sąsiedniej wioski, czy zmierzasz ku pierwszemu dużemu wyzwaniu kilkadziesiąt kilometrów od domu. Każdy ma swój własny cel.
