Minimalistyczny design, elektryczne serce
Choć Urta Hybrid wygląda jak klasyczny rower MTB z pełnym zawieszeniem typu down-country, jego prawdziwe serce bije w ukryciu. Nowy system wspomagania pedałowania Fazua Ride 60 jest lekki, kompaktowy, cichy i doskonale zintegrowany z ramą. Wewnętrzna bateria ma pojemność 430 Wh.
DNA mistrza świata
Przy tworzeniu Urta Hybrid, inżynierowie z Wilier Innovation Lab inspirowali się modelem URTA SLR – rowerem z pełnym zawieszeniem, na którym Simone Avondetto zdobył Mistrzostwo Świata XCO U23 w 2022 roku.
Choć geometria roweru blisko naśladuje wersję wyścigową, kinetyka zawieszenia w Urta Hybrid została udoskonalona, by sprostać wymaganiom roweru elektrycznego typu down-country. Łącznik tylnego amortyzatora został zintegrowany z ramą, co zapewnia wyjątkową sztywność skrętną oraz estetyczny, czystszy wygląd.
Kompaktowy, bezpieczny, mocny
Z amortyzacją o skoku 120 mm (z przodu i z tyłu) oraz agresywną geometrią, Urta Hybrid jest kompaktowy, bezpieczny i mocny. Szczegółowa geometria obejmuje dłuższy reach, utrzymujący rowerzystę w centralnej pozycji, kąt rury podsiodłowej 75° dla lepszej reakcji podczas pedałowania i kąt główki ramy 66,5° dla większej manewrowości.
Integracja kabli
Kable zostały poprowadzone wewnątrz ramy, dzięki dwóm otworom z przodu główki ramy.
Sztyca regulowana
W standardzie wszystkich konfiguracji Urta Hybrid znajduje się sztyca regulowana KS Ragei.
Monokokowa kierownica
Podobnie jak w wersji Urta SLR, Urta Hybrid dostępna jest z kierownicą monokokową Urta Bar o szerokości 760 mm, z możliwością wyboru trzech długości mostka: 60, 75 lub 90 mm.
Moduł rama-kierownica stanowi jedno, wysoce zintegrowane rozwiązanie, które poprawia osiągi dzięki ograniczeniu masy (o 150 gramów lżejsze z Urta Bar) oraz zwiększeniu komfortu. Urta Bar zapewnia lepszą absorpcję drgań w porównaniu do tradycyjnych kierownic aluminiowych z mostkiem.
Dane techniczne – Wilier Urta Hybrid SRAM GX AXS T-Type
-
System napędowy: FAZUA MID-DRIVE 60 Nm
-
Bateria: FAZUA ENERGY 430 Wh
-
System elektryczny: FAZUA RIDE 60
-
Wyświetlacz: FAZUA LED HUB, łączność ANT+ i Bluetooth, złącze AUX USB-C
Rama i zawieszenie
-
Rama: URTA HYBRID CARBON HUS-MOD
-
Waga roweru: 16,75 kg ±5%
-
Damper: ROCKSHOX DELUXE SELECT 210x55 RS-DLX-SEL-C1
-
Widelec: ROCKSHOX SID FS-SID-BSE-C1 120 mm BOOST
Kokpit
-
Kierownica: RITCHEY WCS 2X FLAT ALLOY
-
Mostek: RITCHEY WCS TOYON ALLOY
-
Waga kierownicy: 230 g ±5%
-
Stery: ISB MR137 górne | CMP PF 1.5” dolne
Napęd i komponenty
-
Manetki: SRAM AXS POD RIGHT DISCRETE CLAMP EC-AXS-POD-B1
-
Hamulce: SHIMANO BL-MT500 + BR-MT501 SET
-
Tarcze: SHIMANO SM-RT10 – 180 mm przód / 160 mm tył
-
Przerzutka tylna: SRAM GX EAGLE AXS T-TYPE GS-GX-E-D1
-
Korba: MICHE XHF6 ALLOY z zębatką SRAM XX T-TYPE 34T
-
Suport: FAZUA RIDE 60 DRIVE UNIT – zintegrowana oś
-
Kaseta: SRAM GX EAGLE T-TYPE CS-XS-1275-A1 10–52T
-
Łańcuch: SRAM GX EAGLE T-TYPE FLATTOP CN-TTYP-GX-A1
Koła i siodło
-
Koła: MICHE 966H ALLOY 29" TLR
-
Opony: PIRELLI SCORPION™ XC M 29x2.4” TLR
-
Sztyca: KS LEV-Si 100 DROPper Ø 27,2 mm
-
Siodło: PROLOGO NAGO R4 PAS TIROX RAILS 137 mm
-
Oś tylna: 12x178,5 mm
Możliwość zamówienia roweru również w jednej z poniższych konfiguracji:
Opcja SRAM XX SL EAGLE AXS T-TYPE 1X12S / MICHE K6 CARBON 29" TLR 50999PLN
- Kierownica: URTA BAR INTEGRATED CARBON STEM AND BAR -17°
- Waga kierownicy: 285 g +/- 5%
- Stery: ISB MR137 UPPER BR | CMP PF 1.5" 33035336044 LOWER BR
- Manetki: SRAM AXS POD ULTIMATE CONTROLLER
- Hamulce: SHIMANO DEORE XT M8100
- Tarcze hamulcowe: SHIMANO MT900 180 / 160
- Przerzutka tylna: SRAM XX SL EAGLE AXS T-TYPE RD-XX-SLE-B1
- Korba: MICHE XHF6 ALLOY WITH SRAM XX T-TYPE 34T CHAIN RING
- Kaseta: SRAM XX SL T-TYPE CS-XS-1299-A1 10-52T
- Łańcuch: SRAM XX SL EAGLE T-TYPE FLATTOP CN-TTYP-XXSL-A1
- Waga: 16,400 Kg +/- 5%
Opcja SHIMANO XT 1X12S / MICHE 966H ALLOY 29" TLR 35999PLN
- Kierownica: RITCHEY WCS ALLOY
- Waga kierownicy: 230 g +/- 5%
- Mostek: RITCHEY WCS ALLOY
- Stery: ISB MR137 UPPER BR | CMP PF 1.5" 33035336044 LOWER BR
- Manetki: SHIMANO DEORE XT RAPIDFIRE PLUS SL-M8100-R
- Hamulce: SHIMANO DEORE XT M8100 SET
- Tarcze hamulcowe: SHIMANO MT900 180 / 160
- Przerzutka tylna: SHIMANO DEORE XT RD-M8100-SGS
- Korba: MICHE XHF6 ALLOY WITH MICHE XM MAXI ONE 32T ALLOY CHAINRING
- Kaseta: SHIMANO SLX CS-M7100-12 10-51T
- Łańcuch: SHIMANO CHAIN CN-M7100
- Waga: 16,900 Kg +/- 5%
Geometria ramy
| L (cm) | H (cm) | A (°) | L1 (cm) | H1 (cm) | A1 (°) | Reach (mm) | Stack (mm) | Wheelbase (mm) | Wheelset (") | Travel (mm) |
|---|
| 57.6 | 41 | 74 | 44.8 | 9.3 | 66.0 | 406 | 593 | 1148 | 29" | 120 |
| 60.3 | 44 | 74 | 44.8 | 9.4 | 66.7 | 432 | 597 | 1167 | 29" | 120 |
| 63.2 | 48 | 74 | 44.8 | 10.5 | 66.7 | 458 | 608 | 1198 | 29" | 120 |
| 66.4 | 52 | 74 | 44.8 | 12.2 | 66.7 | 485 | 623 | 1231 | 29" | 120 |
,,Informujemy, że specyfikacja techniczna roweru może ulec zmianie bez uprzedzenia. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji, wyposażeniu oraz cenie bez wcześniejszego powiadomienia"
