Geometria wyścigowa
Geometria Urta SLR odświeża off-roadowy styl jazdy z najwyższej półki Wilier Triestina. Krótszy trójkąt ramy i kąt skrętu wynoszący 69° sprawiają, że rower jest kompaktowy, szybki i zrównoważony, co poprawia osiągi zarówno na stromych podjazdach, jak i technicznych zjazdach.
Zintegrowany amortyzator
Urta SLR została zaprojektowana z myślą o amortyzatorach tylnych o wymiarach 190x45 mm i progresywnym skoku 100 mm. Optymalny wybór padł na amortyzatory Fox Factory DPS FLOAT oraz Rockshox Sid Luxe Ultimate, które współpracują z ramą, zapewniając płynną pracę w najtrudniejszych warunkach. Integracja amortyzatora zwiększa sztywność tylnego trójkąta, co poprawia kontrolę nad rowerem.
Monokokowa kierownica Urta Bar
Jak we wszystkich rowerach wyścigowych Wilier z najwyższej półki, Urta SLR posiada lekką, karbonową, monokokową kierownicę. System ten traktuje ramę i kierownicę jako zintegrowany moduł, co zmniejsza masę roweru, a także poprawia absorpcję drgań, redukując zmęczenie kolarza na wymagających trasach XCO/XCM.
Uchwyt na dwa bidony
Urta SLR została wyposażona w podwójny uchwyt na bidon, co minimalizuje konieczność częstych postojów na trasie i pozwala zawodnikowi na dłuższe i bardziej intensywne treningi lub wyścigi.
Poprawiona sztywność
Dzięki technologii aktywnego wahacza, rama Urta SLR łączy elastyczność pionową z poprzeczną sztywnością w płaszczyźnie, co zapewnia lepszą absorpcję wstrząsów oraz szybką i efektywną reakcję na moc generowaną przez kolarza. Wyższy punkt obrotu i integracja amortyzatora dodatkowo zwiększają sztywność tylnego trójkąta.
Włókno węglowe HUS-MOD
Urta SLR jest wykonana z włókna węglowego HUS-MOD, tego samego rodzaju, które stosowane jest w topowych modelach Wiliera, takich jak Verticale SLR i Filante SLR. To zapewnia doskonałą sztywność i szybką reakcję roweru, co jest efektem wieloletniej współpracy Wilier Triestina z profesjonalnymi zespołami z World Tour i Wilier-Pirelli Factory Team.
Hamulce typu flat-mount
Na modelu Urta SLR zainstalowane są standardowe hamulce typu flat-mount, te same, które stosowane są w rowerach szosowych. Brak typowego mostka post-mount zapewnia równomierną elastyczność tylnego trójkąta oraz optymalną kontrolę nad rowerem.
Amortyzator przedni 100 mm
Urta SLR posiada widelce amortyzujące ROCKSHOX SID SL Ultimate 100 mm oraz FOX 32 StepCast Factory Kashima. Zoptymalizowany skok 100 mm w widelcach minimalizuje masę całkowitą roweru, a możliwość blokady amortyzatora regulowana jest z poziomu kierownicy za pomocą zdalnego sterowania.
UDH™ dropout
Urta SLR wykorzystuje dropout Uniwersalny UDH™, który optymalizuje działanie przerzutek Sram, ale jest również kompatybilny z najnowszymi przerzutkami kolejnej generacji. Zastosowanie UDH™ zapewnia dodatkową funkcję bezpieczeństwa, chroniącą przerzutki przed uszkodzeniem w razie upadku.
Zintegrowane okablowanie
Wszystkie przewody przerzutek, hamulców i amortyzatorów są w pełni zintegrowane w ramie, co nie tylko poprawia estetykę roweru, ale także zapewnia lepszą ochronę przed warunkami zewnętrznymi. Rower jest także przystosowany do montażu wewnętrznego okablowania dla sztycy teleskopowej.
Przerzutka 12-biegowa
Urta SLR jest wyposażona w napędy 12-biegowe Shimano lub Sram z jednorzędową korbą, co umożliwia pokonywanie każdego rodzaju terenu wyścigowego dzięki szerokiemu zakresowi przełożeń (kasety Shimano 10-51 oraz Sram 10-52).
Osłona łańcucha i prowadnica
Osłona łańcucha wykonana z silikonu standardowo tłumi hałas i chroni przed uderzeniami, zwiększając ochronę ramy przed zarysowaniami. Zintegrowana prowadnica łańcucha zapobiega jego spadaniu na nierównych terenach, co jest kluczowe w topowych rowerach MTB z jednorzędową korbą.
Ten model, z wysoką precyzją wykonania i zaawansowaną technologią, spełni oczekiwania najbardziej wymagających kolarzy cross country, zarówno w wyścigach XCO, jak i XCM.
Grupa osprzętu na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy. Zdjęcia przedstawiają kolor roweru.
Specyfikacja techniczna:
Rama
URTA SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD, waga: 1730 g +/- 5% (nie zawiera tylnego amortyzatora)
Amortyzator (przód)
ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100mm, BLUE, offset 44mm
Amortyzator tylny
ROCK SHOX RS SID ULT 3P 190x45mm niebieski
Kierownica
RITCHEY H-BAR MTN CMP 2X aluminium, czarna
Mostek kierownicy
RITCHEY STEM CMP 4AXIS 31.8 czarny ‘20, 80 mm
Sztyca
RITCHEY SEATPOST WCS Trail, offset 0, 27.2 mm
Koła (zestaw)
MICHE MTB 966 BOOST 29”, szprychy proste, osie 15/12, Center Lock
Oś / thru axle
Tylna oś z dźwignią 12x178.5 P1.0 URTA
Grupa napędowa
SHIMANO SLX, hamulce tarczowe, 1x12
Korba
SHIMANO M7100, tarcza 30T
Kaseta
SHIMANO SLX M7100, 12-rzędowa, 10–51T
Manetka
SHIMANO SL-M7100 prawa
Hamulce
SHIMANO BL-M7100
Przerzutka tylna
SHIMANO M7100 SGS
Suport (łożyska)
SHIMANO XT MT8000 Press-Fit
Łańcuch
SHIMANO CN-M7100, 12-rzędowy, 120 ogniw
Stery (headset)
RITCHEY
Tarcze hamulcowe
przód, WILIER 180 mm, Center Lock
tył, WILIER 160 mm, Center Lock
Siodełko
PROLOGO Dimension RS, stalowe pręty, 145 mm, czarne
Geometria ramy
| Rozmiar | S | M | L | XL |
| L (cm) | 57 | 59.7 | 62.6 | 65.6 |
| H (cm) | 41 | 44 | 48 | 53 |
| A (°) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| L1 (cm) | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
| H1 (cm) | 9 | 9.3 | 10.1 | 11.1 |
| A1 (°) | 69 | 69 | 69 | 69 |
| Reach (mm) | 400 | 426 | 453 | 480 |
| Stack (mm) | 593 | 596 | 604 | 613 |
| Rozstaw osi (mm) | 1088 | 1115 | 1145 | 1175 |
| Rozmiar kół ('') | 29'' | 29'' | 29'' | 29'' |
| Skok zawieszenia (mm) | 100 | 100 | 100 | 100 |
,,Informujemy, że specyfikacja techniczna roweru może ulec zmianie bez uprzedzenia. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji, wyposażeniu oraz cenie bez wcześniejszego powiadomienia"
