- -14 769,00 zł
W pełni zgodnie z duchem Wiliera, zastosowano przyjemność wspomaganego pedałowania w naszym uniwersalnym rowerze, dedykowanym wszystkim, którzy kochają rower szosowy bez zbyt dużego wysiłku. Geometrie skoncentrowane na komforcie są dostępne w pięciu rozmiarach ramy: XS, S, M, L, XL.
Rezultatem jest e-rower szosowy o eleganckim designie z całkowicie zintegrowanym prowadzeniem kabli, który dziedziczy kształty wersji sportowej, do tego stopnia, że można go pomylić z nią na pierwszy rzut oka. Garda Hybrid wykorzystuje sprawdzony i niezawodny napęd Mahle X35+ z silnikiem o mocy 250 Wh, wbudowanym w tylną piastę, podczas gdy bateria jest umieszczona w rurze dolnej.
Ta niemożliwa wspinaczka już nie jest przeszkodą. Stała się prawdziwym punktem wyjścia. Nowa perspektywa, nowy sposób na postrzeganie świata i odkrywanie lub ponowne odkrywanie nowego wymiaru: przyjemność bezstresowego pedałowania.
Postępowa pomoc
Silnik generuje moment obrotowy 40 Nm wzdłuż osi tylnego koła, co skutkuje płynnością pedałowania, zaprojektowaną w celu uzyskania najlepszej wydajności przy prędkościach od 15 do 25 km/h, zwłaszcza podczas wspinaczek. Całkowita waga systemu wynosi 3,5 kg.
Klikalna jednostka sterująca
Dzięki przyciskowi iWoc One zamontowanemu na kierownicy, można sprawdzić poziom naładowania baterii, aktywować trzy poziomy wsparcia oraz dezaktywować system. Wszystko w zasięgu kciuka, dla większego bezpieczeństwa podczas jazdy.
Zasięg
Główna bateria o pojemności 250 Wh oferuje zasięg na ponad 1000 metrów przewyższenia. Możliwość sparowania z rozszerzaczem zasięgu o pojemności 208 Wh w kształcie bidonu umożliwia dodanie dodatkowych 1000 metrów przewyższenia.
Hybryda, tak, ale w karbonie
Nie mieliśmy zamiaru iść na kompromisy, zwłaszcza jeśli chodzi o jakość włókna węglowego, które pozwala nam optymalizować kształty i właściwości mechaniczne całej konstrukcji. Rezultatem jest rower, który jest sztywny tam, gdzie jest to potrzebne, ale jednocześnie zdolny do tłumienia wibracji. Wytrzymałość na długie dystanse i komfort.
W razie potrzeby zamówienia innego wariantu prosimy o kontakt z nami.
Grupa osprzętu na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy. Zdjęcia przedstawiają kolor roweru.
Specyfikacja techniczna:
System elektryczny:
MAHLE EBIKEMOTION X35+, 40 Nm, wyświetlacz: iWOC
Akumulator: 250 Wh, 36V, ŁĄCZNOŚĆ ANT+ (możliwość rozszerzenia o kolejne 208 Wh)
Rama:
GARDA HY - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + WYSOKA WYTRZYMAŁOŚĆ NA UDERZENIA, waga: 1420 g ± 5%
Widelec:
GARDA HY - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + WYSOKA WYTRZYMAŁOŚĆ NA UDERZENIA, waga: 400 g ± 5%
Kierownica:
Ritchey BARRA S, aluminium
Wspornik kierownicy:
Ritchey STEMMA S, aluminium
Stery:
WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Opony:
VITTORIA ZAFFIRO PRO 4 700X28, zwijane
Siodełko:
PROLOGO KAPPA
Sztyca:
RITCHEY 2-BOLT ALLOY BBK, aluminium, 27,2mm
Oś: THRU AXLE 12X125 PRZÓD
Waga całkowita: 12,90 kg ± 5%
Grupa napędowa:
Shimano 105 Di2
Manetki:
SHIMANO 105 DI2 12S ST-R7170
Hamulce:
SHIMANO 105 BR-R7170
Tarcze hamulcowe:
SHIMANO SM-RT70 160 / 140mm, center lock
Przerzutka przednia:
SHIMANO 105 DI2 FD-R7150
Przerzutka tylna:
SHIMANO 105 DI2 12S RD-R7150
Korba:
SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T
Suport:
SHIMANO PRESSFIT BB-RS500-PB
Kaseta:
SHIMANO 105 12S CS-R7100 11-34T
Łańcuch:
SHIMANO CN-M7100 12S
Koła:
WILIER HY-NDR28AC, aluminium, piasty Miche, szprychy j-bend
Owijka:
Wilier, czarna
,,Informujemy, że specyfikacja techniczna roweru może ulec zmianie bez uprzedzenia. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji, wyposażeniu oraz cenie bez wcześniejszego powiadomienia"
Geometria ramy:
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 37.5 | 40.5 | 44.5 | 47.5 | 51.5 |
| L (cm) | 50.5 | 52.5 | 54.4 | 56.1 | 57.8 |
| H (cm) | 43 | 46 | 50 | 53 | 57 |
| A (°) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 |
| L1 (cm) | 40.6 | 40.6 | 40.8 | 41 | 41.1 |
| H1 (cm) | 10.4 | 12.1 | 14.5 | 16.6 | 17.5 |
| A1 (°) | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 | 72.5 |
| Reach (mm) | 365 | 376 | 383 | 390 | 395 |
| Stack (mm) | 515 | 532 | 555 | 576 | 595 |
