Granturismo SLR to rower wyścigowy zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i komforcie, idealny dla tych, którzy pokonują długie dystanse. Dzięki specjalnej geometrii endurance i systemowi Actiflex 2.0, który zminimalizuje stres posturalny, każda podróż będzie bardziej komfortowa.
Sercem modelu Granturismo SLR jest system tłumienia drgań Actiflex 2.0, który umożliwia tylnemu kołu uzyskanie do 5 mm pionowego skoku. Zaktualizowana wersja systemu Actiflex, znanego z Cento10 NDR, zwiększa komfort jazdy, redukując wibracje i poprawiając efektywność podczas długich wypraw.
Nowa konstrukcja, wyższa wydajność
System Actiflex 2.0 został zaprojektowany z myślą o maksymalnej integracji z ramą. Dzięki nowemu pozycjonowaniu blisko przecięcia rury podsiodłowej i górnej, Actiflex jest bardziej chroniony przed zabrudzeniami, co zwiększa jego trwałość i zmniejsza potrzebę konserwacji.
Geometria endurance
Geometria ramy Granturismo SLR została zaprojektowana, aby zapewnić idealne połączenie komfortu i wydajności. Rower ma nieco krótszy reach oraz wyższy stack, co pozwala na bardziej komfortową pozycję bez konieczności stosowania dodatkowych podkładek dystansowych, zachowując jednocześnie sportowy charakter.
Wysokiej jakości włókno węglowe
Rama Granturismo SLR jest wykonana z mieszanki HUS-MOD z dodatkiem polimeru ciekłokrystalicznego, co zapewnia wyjątkową elastyczność pionową i zwiększoną sztywność skrętną. Ta zaawansowana technologia została zapożyczona z innych topowych modeli, takich jak Filante SLR i Wilier 0 SLR.
Aerodynamika w endurance
Mimo że Granturismo SLR nie jest typowym rowerem wyścigowym, aerodynamika odgrywa tu istotną rolę. Zoptymalizowane kształty rur, szeroka korona widelca oraz zintegrowana monokokowa kierownica sprawiają, że długie godziny w siodle będą mniej męczące, dzięki lepszej efektywności aerodynamicznej.
Przestronność opon i wszechstronność
Dzięki szerokiej koronie widelca możliwe jest zamontowanie opon o szerokości do 32 mm, co jest idealnym rozwiązaniem dla roweru endurance. Dodatkowo, odłączalne mocowanie przerzutki pozwala na instalację konfiguracji 1x, co sprawia, że rower jest gotowy na przyszłość, oferując większą wszechstronność.
Zintegrowana kierownica z monokoku
Kierownica Granturismo SLR jest ergonomicznie zaokrąglona, zapewniając większy komfort podczas długich tras. Dzięki wewnętrznemu prowadzeniu kabli, rower zachowuje czyste linie i jest mniej podatny na opór powietrza.
Łatwy montaż i konfiguracja
Dystanse między rurą sterową a kierownicą są wyposażone w kompozytowe podkładki o wysokiej sztywności, które umożliwiają łatwy montaż i demontaż bez ingerencji w układ kabli.
Grupa osprzętu na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy. Zdjęcia przedstawiają kolor roweru.
Specyfikacja techniczna:
Rama
GRANTURISMO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER, Waga: 1100 g +/- 5%
Widelec
GRANTURISMO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER, Waga: 360 g +/- 5%
Siodełko Selle Italia SLR Boost SF L, powłoka PU-Flex
Owijka Wilier, czarna
Geometrie ramy
Właściwość
XS
S
M
L
XL
XXL
C/C (cm)
43.8
46.7
48.6
50.5
52.4
54.3
L (cm)
51.7
53.2
54.7
55.8
57.4
59.2
H (cm)
45
48
50
52
54
56
A (°)
74.5
74
73.5
73.5
73
72.5
L1 (cm)
40.9
40.9
41.2
41.2
41.2
41.4
H1 (cm)
11.7
13.6
15.7
17.7
19.6
21.7
A1 (°)
71
71.5
72
72.5
72.5
72.5
Reach (mm)
369
374
379
384
389
395
Stack (mm)
527
546
566
586
604
625
Wheelbase (mm)
977
985
995
1002
1013
1027
,,Informujemy, że specyfikacja techniczna roweru może ulec zmianie bez uprzedzenia. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji, wyposażeniu oraz cenie bez wcześniejszego powiadomienia"
De Rosa 70 to połączenie estetyki i inżynierii w najczystszej formie. Projekt opiera się na harmonijnym balansie między pięknem a funkcjonalnością — każda linia ma znaczenie, a każdy detal spełnia określoną rolę aerodynamiczną i konstrukcyjną.
Design
Smukłe, płynne kształty łączą się z ostrzejszymi akcentami, tworząc nowoczesną, ale wciąż rozpoznawalną sylwetkę. Integracja kokpitu, ukryte prowadzenie przewodów oraz dopracowane profile rur podkreślają dążenie do maksymalnej czystości formy.
Utkany z marzeń i karbonu. Nowe linie, ta sama pasja.
Serce nowego IDOL-a powstało z włókien i intencji. Szukaliśmy idealnej równowagi między sztywnością, komfortem i precyzją. Znaleźliśmy ją w karbonowej duszy stworzonej z taką samą troską, jaką otaczamy wszystko, co ma przetrwać próbę czasu.
Nowy Idol się zmienił. Nie stracił ani grama swojej tożsamości, ale stracił prawie 300 gramów wagi. Dolna rura jest odważniejsza, szersza, bardziej wyrazista. Tylne widełki są ostrzejsze, bardziej aerodynamiczne. Charakterystyczna górna rura „arc slope” płynie teraz w surowym karbonie, wyrzeźbiona w harmonijnej fali mocy i lekkości, tworząc wyścigowy, efektowny wizualny charakter.
Filante SL to rower, który łączy zaawansowaną aerodynamikę z komfortem, oferując doskonałą wydajność podczas długodystansowych przejażdżek. Wzorem dla Filante SL była wersja SLR, jednak nowy model został zaprojektowany z myślą o szerszej grupie rowerzystów, łącząc doskonałe osiągi z poprawionym komfortem.
Filante SLR ID2 to ostateczna ewolucja aerodynamicznych rowerów wyścigowych Wilier.
Opracowany we ścisłej współpracy z zespołem Groupama – FDJ, każdy detal został zaprojektowany z myślą o kolarzu i opowiada historię naszego podejścia do prędkości.
Lekki, responsywny i niezwykle aerodynamiczny Filante SLR ID2 wyznacza nowe standardy osiągów, stawiając Ciebie w centrum każdej decyzji projektowej. Aerodynamika nie jest tu celem samym w sobie — służy kolarzowi, zapewniając maksymalną efektywność, komfort i kontrolę w każdych warunkach.
Prędkość, innowacja i włoska tradycja łączą się w rowerze stworzonym po to, by wznieść Twoje doświadczenie z jazdy na wyższy poziom — najszybszym w stawce WorldTour.
Granturismo SL to rower stworzony z myślą o długodystansowym komforcie i wydajności, inspirowany modelem SLR. Jest to idealny wybór dla codziennych rowerzystów, którzy chcą cieszyć się jakością i osiągami znanych z topowego modelu SLR, z dodatkowym atutem większej przestrzeni na opony.
Garda to idealny wybór dla tych, którzy pragną nowoczesnego roweru z jazdą bez stresu. Dzięki modelowi Garda przekształciliśmy podstawowy rower wyścigowy wykonany z włókna węglowego, nadając mu nowoczesny charakter, z wbudowanymi kablami w ramie i wystarczającym prześwitem dla opon o szerokości do 32 mm.
Granturismo SLR to rower wyścigowy zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i komforcie, idealny dla tych, którzy pokonują długie dystanse. Dzięki specjalnej geometrii endurance i systemowi Actiflex 2.0, który zminimalizuje stres posturalny, każda podróż będzie bardziej komfortowa.
Granturismo SLR to rower wyścigowy zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i komforcie, idealny dla tych, którzy pokonują długie dystanse. Dzięki specjalnej geometrii endurance i systemowi Actiflex 2.0, który zminimalizuje stres posturalny, każda podróż będzie bardziej komfortowa.
De Rosa 70 to połączenie estetyki i inżynierii w najczystszej formie. Projekt opiera się na harmonijnym balansie między pięknem a funkcjonalnością — każda linia ma znaczenie, a każdy detal spełnia określoną rolę aerodynamiczną i konstrukcyjną.
Design
Smukłe, płynne kształty łączą się z ostrzejszymi akcentami, tworząc nowoczesną, ale wciąż rozpoznawalną sylwetkę. Integracja kokpitu, ukryte prowadzenie przewodów oraz dopracowane profile rur podkreślają dążenie do maksymalnej czystości formy.
Projekt Turbine SL stawia na czyste, opływowe rozwiązania oraz łatwość prowadzenia. Rower wyposażono w pełną integrację przewodów oraz kierownicę czasową Deda Cronoevo Aerobar w standardzie. Regulowane przedłużki, konstrukcja z aluminium 6061 oraz solidność całej konstrukcji pozwalają kolarzowi od razu przyjąć skuteczną, aerodynamiczną pozycję.
Struktura ramy została zoptymalizowana pod kątem redukcji oporu powietrza: szeroka dolna rura doskonali przepływ powietrza i osłania bidon, natomiast asymetryczny widelec, zaprojektowany z myślą o systemie hamulcowym, zwiększa precyzję i płynność jazdy.
Garda to idealny wybór dla tych, którzy pragną nowoczesnego roweru z jazdą bez stresu. Dzięki modelowi Garda przekształciliśmy podstawowy rower wyścigowy wykonany z włókna węglowego, nadając mu nowoczesny charakter, z wbudowanymi kablami w ramie i wystarczającym prześwitem dla opon o szerokości do 32 mm.
Utkany z marzeń i karbonu. Nowe linie, ta sama pasja.
Serce nowego IDOL-a powstało z włókien i intencji. Szukaliśmy idealnej równowagi między sztywnością, komfortem i precyzją. Znaleźliśmy ją w karbonowej duszy stworzonej z taką samą troską, jaką otaczamy wszystko, co ma przetrwać próbę czasu.
Nowy Idol się zmienił. Nie stracił ani grama swojej tożsamości, ale stracił prawie 300 gramów wagi. Dolna rura jest odważniejsza, szersza, bardziej wyrazista. Tylne widełki są ostrzejsze, bardziej aerodynamiczne. Charakterystyczna górna rura „arc slope” płynie teraz w surowym karbonie, wyrzeźbiona w harmonijnej fali mocy i lekkości, tworząc wyścigowy, efektowny wizualny charakter.
Utkany z marzeń i karbonu. Nowe linie, ta sama pasja.
Serce nowego IDOL-a powstało z włókien i intencji. Szukaliśmy idealnej równowagi między sztywnością, komfortem i precyzją. Znaleźliśmy ją w karbonowej duszy stworzonej z taką samą troską, jaką otaczamy wszystko, co ma przetrwać próbę czasu.
Nowy Idol się zmienił. Nie stracił ani grama swojej tożsamości, ale stracił prawie 300 gramów wagi. Dolna rura jest odważniejsza, szersza, bardziej wyrazista. Tylne widełki są ostrzejsze, bardziej aerodynamiczne. Charakterystyczna górna rura „arc slope” płynie teraz w surowym karbonie, wyrzeźbiona w harmonijnej fali mocy i lekkości, tworząc wyścigowy, efektowny wizualny charakter.
Garda to idealny wybór dla tych, którzy pragną nowoczesnego roweru z jazdą bez stresu. Dzięki modelowi Garda przekształciliśmy podstawowy rower wyścigowy wykonany z włókna węglowego, nadając mu nowoczesny charakter, z wbudowanymi kablami w ramie i wystarczającym prześwitem dla opon o szerokości do 32 mm.
