Granturismo SLR to rower wyścigowy zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i komforcie, idealny dla tych, którzy pokonują długie dystanse. Dzięki specjalnej geometrii endurance i systemowi Actiflex 2.0, który zminimalizuje stres posturalny, każda podróż będzie bardziej komfortowa.
System Actiflex 2.0
Sercem modelu Granturismo SLR jest system tłumienia drgań Actiflex 2.0, który umożliwia tylnemu kołu uzyskanie do 5 mm pionowego skoku. Zaktualizowana wersja systemu Actiflex, znanego z Cento10 NDR, zwiększa komfort jazdy, redukując wibracje i poprawiając efektywność podczas długich wypraw.
Nowa konstrukcja, wyższa wydajność
System Actiflex 2.0 został zaprojektowany z myślą o maksymalnej integracji z ramą. Dzięki nowemu pozycjonowaniu blisko przecięcia rury podsiodłowej i górnej, Actiflex jest bardziej chroniony przed zabrudzeniami, co zwiększa jego trwałość i zmniejsza potrzebę konserwacji.
Geometria endurance
Geometria ramy Granturismo SLR została zaprojektowana, aby zapewnić idealne połączenie komfortu i wydajności. Rower ma nieco krótszy reach oraz wyższy stack, co pozwala na bardziej komfortową pozycję bez konieczności stosowania dodatkowych podkładek dystansowych, zachowując jednocześnie sportowy charakter.
Wysokiej jakości włókno węglowe
Rama Granturismo SLR jest wykonana z mieszanki HUS-MOD z dodatkiem polimeru ciekłokrystalicznego, co zapewnia wyjątkową elastyczność pionową i zwiększoną sztywność skrętną. Ta zaawansowana technologia została zapożyczona z innych topowych modeli, takich jak Filante SLR i Wilier 0 SLR.
Aerodynamika w endurance
Mimo że Granturismo SLR nie jest typowym rowerem wyścigowym, aerodynamika odgrywa tu istotną rolę. Zoptymalizowane kształty rur, szeroka korona widelca oraz zintegrowana monokokowa kierownica sprawiają, że długie godziny w siodle będą mniej męczące, dzięki lepszej efektywności aerodynamicznej.
Przestronność opon i wszechstronność
Dzięki szerokiej koronie widelca możliwe jest zamontowanie opon o szerokości do 32 mm, co jest idealnym rozwiązaniem dla roweru endurance. Dodatkowo, odłączalne mocowanie przerzutki pozwala na instalację konfiguracji 1x, co sprawia, że rower jest gotowy na przyszłość, oferując większą wszechstronność.
Zintegrowana kierownica z monokoku
Kierownica Granturismo SLR jest ergonomicznie zaokrąglona, zapewniając większy komfort podczas długich tras. Dzięki wewnętrznemu prowadzeniu kabli, rower zachowuje czyste linie i jest mniej podatny na opór powietrza.
Łatwy montaż i konfiguracja
Dystanse między rurą sterową a kierownicą są wyposażone w kompozytowe podkładki o wysokiej sztywności, które umożliwiają łatwy montaż i demontaż bez ingerencji w układ kabli.
Grupa osprzętu na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy. Zdjęcia przedstawiają kolor roweru.
Specyfikacja techniczna:
Rama
GRANTURISMO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER, Waga: 1100 g +/- 5%
Widelec
GRANTURISMO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER, Waga: 360 g +/- 5%
Kierownica
Zintegrowana kierownica Wilier Z-Bar, czarny mat, waga: 360 g +/- 5%
Sztyca
Sztyca Filante, offset –15 mm, carbon
Grupa osprzętu
Shimano Ultegra Di2 R8170, elektroniczna, 2×12
Koła
Miche Serie S50, bębenek Shimano HG, szerokość wew. 22,5; szerokość zew. 30mm, stożek 50mm
Korba
Shimano Ultegra FC-R8100,
12-rzędowa, tarcze 50/34T
Kaseta
Shimano Ultegra CS-R8101, 12-rzędowa, 11–30T
Manetki i hamulce
Zestaw klamkomanetek hydraulicznych Shimano Ultegra ST-R8170
Tarcze hamulcowe
Przód: Shimano RT-CL800, średnica 160 mm, CL
Tył: Shimano RT-CL800, średnica 140 mm, CL
Przerzutka przednia
Shimano Ultegra, 12-rzędowa
Przerzutka tylna
Shimano Ultegra RD-R8150, 12-rzędowa
Suport
Shimano BB72, Press-Fit 41 mm, szosowy
Łańcuch
Shimano CN-M8100, 12-rzędowy
Osie przelotowe
Przód: Miche 12 × 125 mm, skok gwintu 1.5, czarna
Tył: Miche 12 × 171 mm, skok gwintu 1.5, czarna
Opony
Vittoria Rubino V, rozmiar 28-622, zwijane
Siodełko
Selle Italia SLR Boost SF L, powłoka PU-Flex
Owijka
Wilier, czarna
Geometrie ramy
| Właściwość | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 43.8 | 46.7 | 48.6 | 50.5 | 52.4 | 54.3 |
| L (cm) | 51.7 | 53.2 | 54.7 | 55.8 | 57.4 | 59.2 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| L1 (cm) | 40.9 | 40.9 | 41.2 | 41.2 | 41.2 | 41.4 |
| H1 (cm) | 11.7 | 13.6 | 15.7 | 17.7 | 19.6 | 21.7 |
| A1 (°) | 71 | 71.5 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| Reach (mm) | 369 | 374 | 379 | 384 | 389 | 395 |
| Stack (mm) | 527 | 546 | 566 | 586 | 604 | 625 |
| Wheelbase (mm) | 977 | 985 | 995 | 1002 | 1013 | 1027 |
,,Informujemy, że specyfikacja techniczna roweru może ulec zmianie bez uprzedzenia. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji, wyposażeniu oraz cenie bez wcześniejszego powiadomienia"
Wilier Verticale SLR to jeden z najlżejszych rowerów w ofercie włoskiego producenta, stworzony z myślą o zawodowcach i amatorach, którzy szukają najwyższej wydajności podczas jazdy w górach i na długich dystansach. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz precyzji wykonania, Verticale SLR zapewnia doskonałe połączenie lekkości, sztywności i responsywności.
Leader to najlżejszy i najbardziej wszechstronny rower szosowy z hamulcami tarczowymi, jaki kiedykolwiek wyprodukowała Olympia. Z minimalistycznymi, czystymi liniami i starannie dopracowany do najmniejszego szczegółu, został zaprojektowany dla tych, którzy spędzają wiele godzin w siodle i oczekują komfortu, sztywności, łatwości kontroli oraz zaawansowanych rozwiązań aerodynamicznych. Wnętrze ramy składa się z trzech różnych rodzajów włókien węglowych Toray: T1000, M40J i T800. Do budowy tej ramy Olympia zastosowała technologię EPS z podwójną formą lateksową, która zapewnia idealnie gładkie wykończenie, całkowicie wolne od nadmiaru materiału wewnątrz ramy. Efektem jest bardziej zwarte, lżejsze i sztywniejsze ułożenie. Offset widelca został zmniejszony do 42mm. System kierowniczy 1-1/2 x 1-1/2 jest solidny i niezawodny. Kable są ukryte, z wyjątkiem konfiguracji z mechaniczną przerzutką. Dla wszystkich konfiguracji zastosowano jedno wejście kablowe w górnej części rury skośnej. Leader jest dostępny w szerokiej gamie rozmiarów oraz w kolorach z opcjami czarno-metaliczno-srebrnym, czarno-ciemnoniebieskim i czarno-czerwonym
Garda to idealny wybór dla tych, którzy pragną nowoczesnego roweru z jazdą bez stresu. Dzięki modelowi Garda przekształciliśmy podstawowy rower wyścigowy wykonany z włókna węglowego, nadając mu nowoczesny charakter, z wbudowanymi kablami w ramie i wystarczającym prześwitem dla opon o szerokości do 32 mm.
Komfort długich tras w nowej odsłonie.
Filante SL to rower, który łączy zaawansowaną aerodynamikę z komfortem, oferując doskonałą wydajność podczas długodystansowych przejażdżek. Wzorem dla Filante SL była wersja SLR, jednak nowy model został zaprojektowany z myślą o szerszej grupie rowerzystów, łącząc doskonałe osiągi z poprawionym komfortem.
Wilier Verticale SLR to jeden z najlżejszych rowerów w ofercie włoskiego producenta, stworzony z myślą o zawodowcach i amatorach, którzy szukają najwyższej wydajności podczas jazdy w górach i na długich dystansach. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz precyzji wykonania, Verticale SLR zapewnia doskonałe połączenie lekkości, sztywności i responsywności.
De Rosa Idol
Utkany z marzeń i karbonu.
Nowe linie, ta sama pasja.
Serce nowego IDOL-a powstało z włókien i intencji. Szukaliśmy idealnej równowagi między sztywnością, komfortem i precyzją. Znaleźliśmy ją w karbonowej duszy stworzonej z taką samą troską, jaką otaczamy wszystko, co ma przetrwać próbę czasu.
Nowy Idol się zmienił. Nie stracił ani grama swojej tożsamości, ale stracił prawie 300 gramów wagi. Dolna rura jest odważniejsza, szersza, bardziej wyrazista. Tylne widełki są ostrzejsze, bardziej aerodynamiczne. Charakterystyczna górna rura „arc slope” płynie teraz w surowym karbonie, wyrzeźbiona w harmonijnej fali mocy i lekkości, tworząc wyścigowy, efektowny wizualny charakter.
Najszybsza wersja Ciebie
Filante SLR ID2 to ostateczna ewolucja aerodynamicznych rowerów wyścigowych Wilier.
Opracowany we ścisłej współpracy z zespołem Groupama – FDJ, każdy detal został zaprojektowany z myślą o kolarzu i opowiada historię naszego podejścia do prędkości.
Lekki, responsywny i niezwykle aerodynamiczny Filante SLR ID2 wyznacza nowe standardy osiągów, stawiając Ciebie w centrum każdej decyzji projektowej. Aerodynamika nie jest tu celem samym w sobie — służy kolarzowi, zapewniając maksymalną efektywność, komfort i kontrolę w każdych warunkach.
Prędkość, innowacja i włoska tradycja łączą się w rowerze stworzonym po to, by wznieść Twoje doświadczenie z jazdy na wyższy poziom — najszybszym w stawce WorldTour.
Nowy mistrz aerodynamicznej sztuki
Filante SLR to zaawansowany aerodynamiczny rower o doskonałej sztywności i niskiej wadze, stanowiący naturalną ewolucję najwyższej klasy rowerów aerodynamicznych używanych przez profesjonalistów.
Garda to idealny wybór dla tych, którzy pragną nowoczesnego roweru z jazdą bez stresu. Dzięki modelowi Garda przekształciliśmy podstawowy rower wyścigowy wykonany z włókna węglowego, nadając mu nowoczesny charakter, z wbudowanymi kablami w ramie i wystarczającym prześwitem dla opon o szerokości do 32 mm.
Rama i widelec Vareo posiadają certyfikat UCI i są wykonane z włókna węglowego.
Wyczynowa geometria sprawia, że nadaje się na wszystkie rodzaje tras.
Nowy mistrz aerodynamicznej sztuki
Filante SLR to zaawansowany aerodynamiczny rower o doskonałej sztywności i niskiej wadze, stanowiący naturalną ewolucję najwyższej klasy rowerów aerodynamicznych używanych przez profesjonalistów.
Granturismo SLR to rower wyścigowy zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i komforcie, idealny dla tych, którzy pokonują długie dystanse. Dzięki specjalnej geometrii endurance i systemowi Actiflex 2.0, który zminimalizuje stres posturalny, każda podróż będzie bardziej komfortowa.
De Rosa 70 to połączenie estetyki i inżynierii w najczystszej formie. Projekt opiera się na harmonijnym balansie między pięknem a funkcjonalnością — każda linia ma znaczenie, a każdy detal spełnia określoną rolę aerodynamiczną i konstrukcyjną.
Smukłe, płynne kształty łączą się z ostrzejszymi akcentami, tworząc nowoczesną, ale wciąż rozpoznawalną sylwetkę. Integracja kokpitu, ukryte prowadzenie przewodów oraz dopracowane profile rur podkreślają dążenie do maksymalnej czystości formy.
838 DISC to najnowsze dzieło marki De Rosa – rower, który nie przejmuje się zbędnymi ozdobnikami. Proste, zdecydowane i skuteczne linie mają jasną misję: wprowadzić Cię do świata De Rosa bez kompromisów w kwestii stylu i osiągów.
Rama nowego De Rosa 838 wykonana jest z włókna węglowego i waży około 900 gramów. To konstrukcja o lekko opadającej geometrii (sloping), która zapewnia doskonałą równowagę podczas jazdy na stojąco. Dolna rura wyróżnia się swoją falistą linią, a suport ma eliptyczny, dopracowany kształt, co gwarantuje większą sztywność.
Tylne widełki są smukłe, a główka ramy została zaprojektowana tak, aby pomieścić w pełni zintegrowane prowadzenie przewodów – dla czystego wyglądu i zmniejszonego oporu aerodynamicznego. Widelec umożliwia montaż opon o szerokości do 32 mm.
838 to Twój pierwszy De Rosa – pierwszy krok do jazdy na rowerze z sercem.
Najszybsza wersja Ciebie
Filante SLR ID2 to ostateczna ewolucja aerodynamicznych rowerów wyścigowych Wilier.
Opracowany we ścisłej współpracy z zespołem Groupama – FDJ, każdy detal został zaprojektowany z myślą o kolarzu i opowiada historię naszego podejścia do prędkości.
Lekki, responsywny i niezwykle aerodynamiczny Filante SLR ID2 wyznacza nowe standardy osiągów, stawiając Ciebie w centrum każdej decyzji projektowej. Aerodynamika nie jest tu celem samym w sobie — służy kolarzowi, zapewniając maksymalną efektywność, komfort i kontrolę w każdych warunkach.
Prędkość, innowacja i włoska tradycja łączą się w rowerze stworzonym po to, by wznieść Twoje doświadczenie z jazdy na wyższy poziom — najszybszym w stawce WorldTour.
Turbine SLR: Redefinicja prędkości
Czy to możliwe?
Turbine SLR to owoc synergicznego wyzwania i miesięcy intensywnych prac, w ramach projektu prowadzonego przez nasz Innovation Lab we współpracy z zawodnikami grupy Astana oraz Stefanem Küngiem z Groupama-FDJ.
Cel? Prosty: poprawić aerodynamiczną wydajność naszych rowerów czasowych o co najmniej 10%.
Efekt? Turbine SLR - nowa rama czasowa i triathlonowa, która poprawia efektywność aerodynamiczną o niemal 16%* w porównaniu do poprzedniego modelu.
*Dane zebrane w tunelu aerodynamicznym przy wietrze 50 km/h.
