Wilier Adlar to rower stworzony dla tych, którzy szukają prawdziwej przygody na szlaku. Niezależnie od tego, czy zaczynasz, czy kończysz swoją podróż, każda przygoda to ewolucja, która zmienia Twoje spojrzenie na świat i siebie samego. Rower Adlar został zaprojektowany z myślą o tych, którzy pragną odkrywać nowe tereny, podziwiać piękno natury i czerpać radość z nieograniczonej wolności podczas jazdy.
Adlar powstał z idei, że rower to coś więcej niż tylko środek transportu – to sposób na przekształcanie świata wokół siebie. Jest to rower, który zmienia się razem z Tobą, ewoluuje i dostosowuje do wyzwań na drodze. Gravel to coś więcej niż tylko jazda – to podróż pełna nieoczekiwanych spotkań, wzlotów, upadków i odkrywania nowych horyzontów.
Konstrukcja stworzona dla bikepackingu
Adlar został zaprojektowany dla podróżników rowerowych i eksploratorów, którzy potrzebują sprzętu gotowego na długie, autonomiczne wyprawy. Rama z włókna węglowego została wzmocniona, aby unieść dodatkowe obciążenie do 35 kg, co czyni go idealnym do bikepackingu. Zoptymalizowane geometrie oraz całkowicie zintegrowane prowadzenie linek zapewniają wytrzymałość i niezawodność w trudnych warunkach.
Geometria inspirowana rowerami górskimi
Rama Adlar waży 1100 g i jest dostępna w pięciu rozmiarach (XS, S, M, L, XL). Geometria inspirowana rowerami górskimi zapewnia większy reach, poziome ułożenie trójkąta ramy i krótszy mostek, co zwiększa kontrolę na bardziej wymagających trasach, zwłaszcza z pełnym obciążeniem.
Gotowy na każdą trasę
Adlar został wyposażony w przestrzeń na opony gravelowe o szerokości do 52 mm (52-622) oraz opony MTB 29 x 2.00". Konstrukcja widelca pozwala na montaż amortyzatora o skoku do 40 mm, co dodatkowo zwiększa możliwości roweru na nierównych trasach. Dodatkowo, widelec ma otwór na kabel piasty dynamo, co pozwala na zasilanie dodatkowego oświetlenia.
Punkty mocowania dla bagażu
Przednie i tylne bagażniki są zaprojektowane tak, aby przenosić obciążenie bezpośrednio na osie przelotowe, zmniejszając napięcie strukturalne na ramie Adlar. Dodatkowe punkty mocowania umożliwiają instalację trzeciego koszyka na bidon lub torby narzędziowej pod rurą dolną, co zwiększa funkcjonalność podczas długich wypraw.
Gotowy na zmiany
Dzięki przestrzeni na opony o szerokości do 52 mm, Adlar jest gotowy na najtrudniejsze trasy. Istnieje także możliwość zamontowania sztycy regulowanej (dropper post), co zwiększa wszechstronność roweru. W zestawie dostępne są również błotniki (sprzedawane osobno) oraz zestaw 4 szybkich toreb z systemem mocowania zaprojektowanych we współpracy z Miss Grape.
Integracja błotnika
Wszystkie konfiguracje modelu Adlar są wyposażone w napęd z jedną tarczą korby. Dzięki temu udało się uwolnić miejsce na pionowej rurze ramy, co umożliwiło stworzenie zintegrowanego błotnika, który chroni przed błotem podczas jazdy w trudnych warunkach.
Adlar to doskonały rower dla każdego, kto pragnie połączyć przygodę z niezawodnością i komfortem jazdy na każdym terenie. Z nim każda wyprawa staje się prawdziwym przeżyciem.
W razie potrzeby zamówienia innego wariantu prosimy o kontakt.
Grupa osprzętu na zdjęciach ma jedynie charakter poglądowy. Zdjęcia przedstawiają kolor roweru.
Opony OPONY VITTORIA TERRENO T50 50-622mm, zwijane, TLR
Siodełko SIODEŁKO SELLE ITALIA X-BASE RESTYLED, CZARNE
Owijka kierownicy WILIER, CZARNA
Geometria ramy:
Parametr
XS
S
M
L
XL
C/C (cm)
38
41
44
47
51
L (cm)
54.2
56.2
58.3
59.9
62.1
H (cm)
44
47
50
53
57
A (°)
75
74.5
74
74
73.5
L1 (cm)
42.3
42.3
42.3
42.3
42.3
H1 (cm)
7.9
10.4
13
15.5
18.1
A1 (°)
70
70
70
70
70
Reach (mm)
395
404
413
422
431
Stack (mm)
538
562
586
610
634
Wheelbase (mm)
1030
1048
1065
1083
1101
,,Informujemy, że specyfikacja techniczna roweru może ulec zmianie bez uprzedzenia. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacji, wyposażeniu oraz cenie bez wcześniejszego powiadomienia"
Titanio X powstał na styku szosy i gravela. To projekt, który łączy dwie dusze marki De Rosa – szosowe dziedzictwo i terenowy charakter – w naturalne, harmonijne doświadczenie jazdy.
Tytanowa rama, połączona z karbonowym widelcem, zapewnia komfort, precyzję oraz trwałość na lata, skutecznie tłumiąc drgania przy zachowaniu dynamiki i pełnej kontroli nad rowerem.
Geometria została zaprojektowana tak, aby znaleźć idealną równowagę między stabilnością a zwrotnością, dzięki czemu Titanio X daje pewność prowadzenia na asfalcie i zachowuje spokój oraz przewidywalność na zróżnicowanych nawierzchniach.
Każda rama jest ręcznie wykonywana w Cusano Milanino, z możliwością pełnej personalizacji geometrii, wykończenia i detali.
To rower stworzony po to, by dopasować się do kolarza i wybranej trasy – niezależnie od tego, dokąd postanowisz pojechać.
Jena to rower gravelowy z włókna węglowego, stworzony, by zapewnić Ci większą swobodę wyboru podczas każdej przejażdżki. Bez względu na to, czy szukasz wydajności na szutrowych drogach i singlowych ścieżkach, czy też przygód, eksploracji i bikepackingu, Jena została zaprojektowana, aby sprostać wszystkim Twoim potrzebom.
Jena to lekki, reaktywny i łatwy w prowadzeniu rower z geometrią łączącą komfort wyścigowy z wszechstronnością gravelową, który potrafi dostosować się do wielu zastosowań wymaganych od roweru gravelowego.
Wszechstronny gravel aluminiowy z karbonowym widelcem, stworzony do jazdy po szosie i szutrze. Olympia Handy GRX 20s łączy solidną konstrukcję, nowoczesną geometrię i sprawdzony napęd Shimano GRX, zapewniając wygodę, trwałość i gotowość na każdą trasę – od codziennych dojazdów po wyprawy z bagażem.
Stworzony z sercem w Cusano Milanino i testowany nad brzegami rzek w Brianzy, Spider to nasz nowy projekt gravelowy. Rama wykonana jest z karbonu i waży zaledwie 900 g. Widelec mieści opony do 44 mm i waży 420 g.
Ten naprawdę szybki rower jest dostępny w 6 różnych rozmiarach, aby zagwarantować maksymalny komfort jazdy.
Stworzony z sercem w Cusano Milanino i testowany nad brzegami rzek w Brianzy, Spider to nasz nowy projekt gravelowy. Rama wykonana jest z karbonu i waży zaledwie 900 g. Widelec mieści opony do 44 mm i waży 420 g.
Ten naprawdę szybki rower jest dostępny w 6 różnych rozmiarach, aby zagwarantować maksymalny komfort jazdy.
Jaroon to aluminiowa rama stworzona z myślą o świecie gravel, wyposażona w półzintegrowane prowadzenie kabli. Pod względem technologicznym rama posiada tylną sztywną oś, główkę ramy o zróżnicowanej średnicy (nie stożkową), a także sztycę o średnicy 27,2 mm, co zapewnia większy komfort. Zastosowano system hamulców tarczowych z mocowaniem Flat Mount oraz wyścigową kierownicę z 12° rozchyleniem. Widelec to monolityczna konstrukcja wykonana w całości z karbonu, również ze sztywną osią.
Dla maksymalnej wszechstronności, rama została zaprojektowana tak, aby umożliwić montaż błotników, przednich i tylnych bagażników, a także zapewnia miejsce na opony o szerokości do 45 mm na ramie i przednim widelcu.
Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Wilier Triestina Bravo CX — stworzony do walki z żywiołem
Nie każdy rower powstaje po to, by się ścigać. Ale Bravo CX nie powstał do niczego innego.
To maszyna, która żyje w świecie błota, chłodu i nieludzkiego tempa. Tam, gdzie trasa przypomina pole bitwy, a każdy zakręt może być ostatnim — Bravo CX czuje się jak w domu. Jego karbonowy szkielet jest efektem obsesji nad precyzją i lekkością. To rama, która przyspiesza jeszcze zanim nadepniesz na pedał. Rama, która nie boi się brutalnego charakteru cyclocrossu i reaguje na każdy impuls, jakby czytała twoje myśli.
Z przodu wita Cię agresywna, pewna siebie geometria. Z tyłu — sztywność, która każe naciskać mocniej. Pod tobą — technologia, która nie prosi o taryfę ulgową.
Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Olympia Challenge Force AXS to wysokiej klasy gravel z karbonową ramą i bezprzewodowym napędem SRAM Force eTap AXS 2x12. Lekka konstrukcja, geometria stworzona z myślą o długich trasach i możliwość montażu opon do 45 mm czynią z niego doskonały wybór dla wymagających użytkowników.
Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
Titanio X powstał na styku szosy i gravela. To projekt, który łączy dwie dusze marki De Rosa – szosowe dziedzictwo i terenowy charakter – w naturalne, harmonijne doświadczenie jazdy.
Tytanowa rama, połączona z karbonowym widelcem, zapewnia komfort, precyzję oraz trwałość na lata, skutecznie tłumiąc drgania przy zachowaniu dynamiki i pełnej kontroli nad rowerem.
Geometria została zaprojektowana tak, aby znaleźć idealną równowagę między stabilnością a zwrotnością, dzięki czemu Titanio X daje pewność prowadzenia na asfalcie i zachowuje spokój oraz przewidywalność na zróżnicowanych nawierzchniach.
Każda rama jest ręcznie wykonywana w Cusano Milanino, z możliwością pełnej personalizacji geometrii, wykończenia i detali.
To rower stworzony po to, by dopasować się do kolarza i wybranej trasy – niezależnie od tego, dokąd postanowisz pojechać.
Lekki i przestronny o wysokich osiągach i jednocześnie przyjemny w prowadzeniu w zróżnicowanym terenie.
Linie ramy z włókna węglowego wyrażają silną osobowość nawet jeśli zawierają niezbyt ekstremalne geometrie, zaprojektowane tak, aby umożliwić miłośnikom szybkiego szutru wygodne i efektowne pedałowanie nawet na długich dystansach.
Prześwity pod koła są duże i funkcjonalne, co pozwala na montaż opon do 45 mm (700x45C).
Posiada również haczyki do mocowania na bidon zarówno pod rurą poziomą jak i pod rurą dolną.
Wilier Rave SLRID2 to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.
The Grip Élite Gravel Team Wilier Triestina ogłasza powstanie The Grip – projektu, który przenosi kulturę prędkości Wilier do elitarnych wyścigów gravelowych.
