Atala B-Cross A3.2 540Wh po-testowy

W pełni zgodnie z duchem Wiliera, zastosowano przyjemność wspomaganego pedałowania w naszym uniwersalnym rowerze, dedykowanym wszystkim, którzy kochają rower szosowy bez zbyt dużego wysiłku. Geometrie skoncentrowane na komforcie są dostępne w pięciu rozmiarach ramy: XS, S, M, L, XL.

Rezultatem jest e-rower szosowy o eleganckim designie z całkowicie zintegrowanym prowadzeniem kabli, który dziedziczy kształty wersji sportowej, do tego stopnia, że można go pomylić z nią na pierwszy rzut oka. Garda Hybrid wykorzystuje sprawdzony i niezawodny napęd Mahle X35+ z silnikiem o mocy 250 Wh, wbudowanym w tylną piastę, podczas gdy bateria jest umieszczona w rurze dolnej.

Ta niemożliwa wspinaczka już nie jest przeszkodą. Stała się prawdziwym punktem wyjścia. Nowa perspektywa, nowy sposób na postrzeganie świata i odkrywanie lub ponowne odkrywanie nowego wymiaru: przyjemność bezstresowego pedałowania. 

Rower elektryczny WHISTLE B-Rush C4.2 w eleganckim, czarnym kolorze to nowoczesna propozycja dla osób, które cenią wszechstronny rower w teren i nie tylko. Doskonale sprawdzi się zarówno podczas treningów w lesie, w czasie urlopu w bike parku czy do rekreacyjnych przejażdżek. [Rozmiar S - wzrost 160-172cm] 

[Rocznik 2023, gwarancja Lapierre do 2028 roku - dowód zakupu - Stan: kilka tysięcy kilometrów, drobne rysy w kilku miejscach].

LAPIERRE PULSIUM 3.0 to komfortowy rower szosowy endurance, idealny na długie dystanse i nierówne nawierzchnie. 

Nowy mistrz aerodynamicznej sztuki.

Filante SLR to zaawansowany aerodynamiczny rower o doskonałej sztywności i niskiej wadze, stanowiący naturalną ewolucję najwyższej klasy rowerów aerodynamicznych używanych przez profesjonalistów.

[Rower ma przejechane około 1000 kilometrów]. Stan - wyśmienity, bez rys. Rocznik 2026, gwarancja do 2031 roku. 

Wyróżnij się. Wybierz Rapidę.

Rapida opiera się na jasnej wizji: prędkość nie musi być ekstremalna, by była autentyczna. Może być naturalna, płynna i prawdziwa. 

W tym projekcie nie chodzi o odebranie wartości, ale o zapewnienie równowagi i wniesienie nowych niuansów do „kultury prędkości” dla tych, którzy decydują się pokonywać trasy we własnym tempie.

Olympia Leader to najlżejszy i najbardziej wszechstronny rower szosowy z hamulcami tarczowymi, jaki kiedykolwiek wyprodukowała Olympia. Z minimalistycznymi, czystymi liniami i starannie dopracowany do najmniejszego szczegółu, został zaprojektowany dla tych, którzy spędzają wiele godzin w siodle i oczekują komfortu, sztywności, łatwości kontroli oraz zaawansowanych rozwiązań aerodynamicznych. Wnętrze ramy składa się z trzech różnych rodzajów włókien węglowych Toray: T1000, M40J i T800. Do budowy tej ramy Olympia zastosowała technologię EPS z podwójną formą lateksową, która zapewnia idealnie gładkie wykończenie, całkowicie wolne od nadmiaru materiału wewnątrz ramy. Efektem jest bardziej zwarte, lżejsze i sztywniejsze ułożenie. Offset widelca został zmniejszony do 42mm.

[Stan: przebieg około 1000km. Koła, opony, łańcuch, kaseta, mechanizm korbowy, są nowe ponieważ po zakupie były zmienione. Delikatne rysy w różnych miejscach na ramie. Wyraźne rysy na tylnej przerzutce]. Rower na gwarancji, rocznik 2025.

[Rocznik 2023, gwarancja Lapierre do 2028 roku - dowód zakupu - Stan: kilka tysięcy kilometrów, drobne rysy w kilku miejscach].

LAPIERRE PULSIUM SAT 6.0 to komfortowy rower szosowy endurance z technologią SAT (Shock Absorption Technology), idealny na długie dystanse i nierówne nawierzchnie. 

Kiedy pozwalamy, by wydarzyło się coś nieoczekiwanego...

Rave SL to kolejny krok ku nowym horyzontom. Dziedzictwo tego modelu jest ściśle związane z projektem Rave SLR. Geometrie wyścigowe łączą się tutaj w jednym rowerze, który posiada dwie dusze: szosową i gravelową. Skoncentrowano się na technicznych detalach z jednym celem: stworzyć rower dla kolarzy, którzy kochają jazdę w każdych warunkach na jednym rowerze, bez traktowania siebie zbyt poważnie.

Geometrie i design wywodzą się z platformy SLR, ale w połączeniu z nowym materiałem. Rama z włókna węglowego posiada inną technologię laminowania, gdzie składnik się zmienia, ale forma pozostaje taka sama. Dla porównania, model Rave SL w tym samym rozmiarze ramy waży zaledwie 140 g więcej niż jego bardziej utytułowana siostra, Rave SLR. 

Skalowalna technologia, połączona z mistrzowskim rzemiosłem w zakresie włókna węglowego, oddaje filozofię Wilier SL, która jest wspólnym mianownikiem modeli Rave SL, Filante SL oraz 0 SL.

Komfort długich tras w nowej odsłonie.

Filante SL to rower, który łączy zaawansowaną aerodynamikę z komfortem, oferując doskonałą wydajność podczas długodystansowych przejażdżek. Wzorem dla Filante SL była wersja SLR, jednak nowy model został zaprojektowany z myślą o szerszej grupie rowerzystów, łącząc doskonałe osiągi z poprawionym komfortem.

Rower Atala Cult 8.5 522Wh to nowoczesna propozycja włoskiego producenta dla osób szukających wszechstronnego i komfortowego roweru elektrycznego do codziennego użytku. Dzięki wydajnej baterii o pojemności 522 Wh świetnie sprawdzi się zarówno podczas dojazdów do pracy, jak i dłuższych wycieczek poza miasto. 

Wilier Rave SLR to nowa definicja wszechstronności, łącząca sportową wydajność z możliwością jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach. Stworzony zarówno do jazdy gravelowej, jak i wyścigowej, ten model oferuje idealne połączenie lekkości, sztywności i wygody. Niezależnie od tego, czy planujesz intensywną jazdę po szutrze, czy wyścig na drogach, Rave SLR zaskoczy Cię swoją responsywnością i wszechstronnością.

Design, styl i filozofia budowy

De Rosa 70 to połączenie estetyki i inżynierii w najczystszej formie. Projekt opiera się na harmonijnym balansie między pięknem a funkcjonalnością — każda linia ma znaczenie, a każdy detal spełnia określoną rolę aerodynamiczną i konstrukcyjną.

Design

Smukłe, płynne kształty łączą się z ostrzejszymi akcentami, tworząc nowoczesną, ale wciąż rozpoznawalną sylwetkę. Integracja kokpitu, ukryte prowadzenie przewodów oraz dopracowane profile rur podkreślają dążenie do maksymalnej czystości formy.

Customowy projekt. Rower już na etapie wizualizacji był budowany pod zwolennika osprzętu mechanicznego a nie elektronicznego. Aktualnie wszyscy producenci najwyższe grupy robią elektroniczne, nie zostawiając alternatywy dla pragnących osprzętu topowego, ale nie elektronicznego. Shimano Dura Ace R9100 ma już trochę lat, jednak tę grupę wyjęto z oryginalnych pudełek w tym roku. Z każdym kolejnym dniem wartość tej grupy będzie rosła aż z czasem będzie miała status (jak te jeszcze starsze) kolekcjonerskiej.

Kolejny aspekt to są koła. Miały być jednocześnie ekstremalnie lekkie, a przy tym nie kosztować więcej niż cały rower. Padło na polskie Vinci RD Proud, najwyższy model szosowy o stożku 35 mm gdzie mamy obręcze bez otworów po stronie zewnętrznej (prawdziwe UST). Efekt? Nie ma możliwości że płyn uszczelniający przedostanie się pod taśmę, albo będziemy ją wielokrotnie zmieniać. Uproszczony serwis tubeless. Kolejny aspekt to szprychy. Karbonowe - aero. Efekt? Koła ważące 1004 gramy przy stożku 35mm. (bębenek do wyboru, Shimano lub Sram XDR). Sam bębenek jest ekstremalnie głośny, co stawie je w topce producentów, stawiających na głośność.

Aspekt przedostatni to prześwity na opony. Rower nie jest gravelem i nie będzie. Ale realny prześwit z przodu do 42mm i z tyłu do 34mm (zależne od bieżnika i szerokości obręczy) daje wiele możliwości. Szeroka guma idealnie sprawdzi się w zastosowaniach bikepackingowych gdzie jedziemy setki czy tysiące kilometrów po różnej jakości nawierzchni i z góry nie wiemy jak wypadnie nam trasa.

I ostatni aspekt. Geometria + lemondka. Mnóstwo współczesnych szos aero cierpi na brak możliwości założenia 99% lemondek dostępnych na rynku. By nie zmieniać oryginalnej kierownicy zintegrowanej Wilier F-bar, udało się znaleźć na rynku wschodnim, producenta produkującego lemondki karbonowe do kierownic aero. Efekt? Geometria endurance + lemondka zbliżają ten rower szosowy do wielu rowerów triathlonowych. 3 w 1, bez konieczności posiadania trzech rowerów, przy jednoczesnym posiadaniu topowego sprzętu, bez ograniczeń i oszczędności.

[Stan: Wyśmienity.  Rocznik 2026, gwarancja do 2031. Kilka rys na ramie, sztycy i kierownicy (od lemondki). Wstawiona nowa grupa Shimano Dura Ace R9100 mechaniczna - świadomy wybór dla tych co nie chcą elektroniki, a nie chcą rezygnować z najwyższego osprzętu dostępnego na rynku].

[Rocznik 2023, gwarancja De Rosa do 2026. Dowód zakupu. Stan: kilka tysięcy kilometrów, kilka drobnych rys].

Merak to wyścigowa rama łącząca minimalną masę, reaktywność i aerodynamikę. Monocoque wykonano z czterech różnych typów włókna węglowego, dobieranych odpowiednio do poszczególnych stref konstrukcji. Pozwoliło to uzyskać ramę ważącą około 800 g przy zachowaniu wysokiej sztywności i stabilności. Slopingowa geometria oraz kompaktowa konstrukcja tylnego trójkąta mają zapewniać natychmiastową reakcję na przyspieszenia, natomiast całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów poprawia aerodynamikę oraz zapewnia czystą linię roweru.

[Rocznik 2023, gwarancja Lapierre do 2028 roku - dowód zakupu - Stan: kilka tysięcy kilometrów, drobne rysy w kilku miejscach].

Lapierre Pulsium SAT 5.0 to karbonowa szosa endurance z systemem tłumienia drgań SAT, który znacząco podnosi komfort na długich trasach. Wersja po‑testowa jest w pełni przygotowana do jazdy.

• [Rocznik 2023, gwarancja Lapierre do 2028 roku - dowód zakupu - Stan: kilka tysięcy kilometrów, drobne rysy w kilku miejscach].
  
  
• Lapierre Pulsium SAT 5.0 Ultegra to karbonowa szosa endurance z systemem tłumienia drgań SAT, który znacząco podnosi komfort na długich trasach. Wersja po‑testowa jest w pełni przygotowana do jazdy, a napęd pracuje jak nowy.
•